Was Autokäufer wirklich wollen

Nürnberg. Die Zahl der Privatkunden auf dem deutschen Automarkt sinkt weiter - im April 2016 wurden lediglich 34,9 Prozent aller Neuwagen auf Privatpersonen zugelassen, das waren 0,7 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Der Frage, warum immer weniger Menschen in Deutschland einen Neuwagen kaufen, ist der Finanzdienstleister Leasetrend nachgegangen. Er ließ die Nürnberger Marktforschung Puls Anfang Mai 2016 insgesamt 1000 Personen befragen, die den Kauf eines Fahrzeugs planen oder vor Kurzem ein Fahrzeug gekauft haben.

Jahrzehntelang galt das Auto als Statussymbol, heute ist es das nur noch für eine kleine Minderheit (drei Prozent). Gleichzeitig definiert sich fast jeder Zweite nach wie vor über sein Fahrzeug: 44 Prozent der Befragten – insbesondere Frauen – geben an, dass ihr Auto für Mobilität und Unabhängigkeit steht.

Für knapp ein Fünftel der Befragten (17 Prozent) ist das Auto dagegegen ein reiner Gebrauchsgegenstand, insbesondere für ältere Autofahrer: 23 Prozent der über 50-Jährigen sehen das eigene Kfz als Mittel zum Zweck, bei den unter 30-Jährigen sagen dies nur zwölf Prozent. Spaß macht das Auto 14 Prozent der Befragten, für etwa ebenso viele ist es eine familiäre Notwendigkeit.

Als primären Kaufentscheidungsfaktor nennt die Mehrheit der Befragten (60 Prozent) den Preis, gefolgt vom Verbrauch und den Unterhaltskosten. Erst dann kommen die Aspekte Sicherheit, Ausstattung und Komfort. Der Umweltaspekt spielt bislang eine untergeordnete Rolle: Nur sechs Prozent der Befragten legen Wert auf einen alternativen, umweltfreundlichen Antrieb. Noch weniger gefragt sind Konnektivität und Fahrerassistenzsysteme (vier Prozent).

Bis zum Jahr 2030 allerdings werden sich die Präferenzen beim Autokauf deutlich verschieben. Für die Autokäufer in 14 Jahren wird, so glaubt die Hälfte (49 Prozent) der heute Befragten, eine umweltverträgliche Antriebsvariante das wichtigste Entscheidungskriterium sein. Auf Platz zwei und drei der Prioritätenliste der Autokäufer werden 2030 – so wie heute – Verbrauch und Sicherheit folgen.

Deutlich an Relevanz verlieren werden bis 2030 nach Einschätzung der Befragten die Kriterien Preis, Leistung und Fahrverhalten, Marke und Modell sowie Ausstattung und Komfort. Im Gegenzug werden bis 2030 die Kriterien Vernetzung und autonomes Fahren in die Top 5 der relevanten Faktoren beim Autokauf aufrücken.

Ein selbstfahrendes Auto würden momentan nur 31 Prozent der Befragten kaufen, vor allem männliche Topverdiener zwischen 31 und 50 Jahren. Dagegen ist fast die Hälfte der Befragten (45 Prozent) noch nicht vom Roboter-Auto überzeugt.

Mehr Nach- als Vorteile erwarten die Befragten derzeit vom fahrerlosen Fahren: Am meisten fürchten sie den Kontrollverlust (61 Prozent), Angriffe von Hackern (52 Prozent) und dass der Spaß am Fahren auf der Strecke bleibt (51 Prozent). Auch Datenmissbrauch (44 Prozent) und der Entzug der persönlichen Freiheit (37 Prozent) gehören demzufolge zu den negativen Aspekten des autonomen Fahrens.

Positiv bewertet wird in erster Linie die Chance der Unfallvermeidung, der Komfort-Gewinn sowie Kraftstoff- und Zeitersparnis. Allerdings sind drei Viertel der Befragten nicht bereit, einen Aufpreis für die entsprechenden Features zu zahlen. Nur 23 Prozent der Autokäufer würden einen Aufpreis von durchschnittlich 1348 Euro akzeptieren.