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Wegen des stockenden Vertriebs baut Henrik Fisker sein System um: Statt nur Direktvertrieb anzubieten, will der Elektroauto-Hersteller Fisker ein Netz aufbauen. Für Europa sollen 50 Partner ins Boot geholt werden. Doch das Modell bleibt hybrid.

Mobileye hat mit einer schlechten Prognose seine Aktie auf Talfahrt geschickt. Der Spezialist für autonomes Fahren rechnet mit deutlich weniger Umsatz als von Experten erwartet.

In Deutschland sind im vergangenen Jahr mehr Autos gebaut worden als 2022. Vom Vorkrisenniveau sind die Hersteller aber noch weit entfernt – und auch andere Zahlen geben Anlass zur Sorge.

Es ist das Branchenhighlight zum Auftakt des Jahres: Auf der CES in Las Vegas zeigen Hersteller und Zulieferer traditionell ihre neuesten Tech-Innovationen. Der Überblick über die Pläne der vertretenen OEMs.

Hyundai setzt sein Ziel für den globalen Absatz im Jahr 2024 unter dem Vorjahresziel an. An Ambitionen mangelt es dem Hersteller aber nicht.

Um weiter Kosten zu reduzieren, will VW-Markenchef Thomas Schäfer zukünftig die Produktionskapazitäten bei der Kernmarke flexibler auslegen. Ein wichtiges Modell könnte sich unterdessen verspäten.

Elektro-Marktführer Tesla legt seine Vertriebszahlen für 2023 vor. Mit 1,808 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen bleiben die US-Amerikaner globaler Spitzenreiter. Rivale BYD wurde noch einmal geschlagen.

Der Elektroauto-Hersteller Fisker hat im vergangenen Jahr rund 4700 Exemplare seines Elektro-SUVs Ocean ausgeliefert. Sein mehrfach abgesenktes Produktionsziel hat das Unternehmen erreicht.

Der chinesische Hersteller BYD wächst weiter in irrem Tempo. Im abgelaufenen Jahr setzte "Build your Dreams" über drei Millionen Elektro-Fahrzeuge und Hybride ab. 62,3 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Details.