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Führungswechsel bei Hyundai Deutschland: Der Manager Ulrich Mechau übernimmt. Damit ändert sich auch die Führungsstruktur des Unternehmens.

Toyota war auch 2023 der größte Autobauer der Welt. Die Japaner erzielten aufgrund der hohen Nachfrage in den USA und Europa einen Rekordabsatz. Der Chipmangel, der das Unternehmen lange geplagt hat, ist überwunden.

Volkswagen verstärkt sich auf dem chinesischen Markt: Konzernchef Oliver Blume schickt seinen Markenvorstand "New Mobility", Thomas Ulbrich, als Entwicklungschef nach China. Dessen Ressort fällt zukünftig weg.

Mit dem Seal U will Newcomer BYD den europäischen SUV-Kunden eine Alternative zu VW ID.4 und Skoda Enyaq bieten. Auffällig sind das große Tablet im Innenraum und die besondere Batterie.

Auch Toyota hat bei einigen seiner Diesel-Motoren falsche Angaben gemacht, betroffen sind auch in Europa verkaufte Modelle wie der Land Cruiser, der Hiace, der Hilux und ein Lexus-Modell. Der Hersteller stoppte vorläufig deren Auslieferung.

Polestar plant den Abbau von 15 Prozent der Jobs. Schon im letzten Jahr lief es nicht so gut für den Elektroauto-Hersteller.

Sven Schuwirth ist künftig für Vertrieb und Marketing bei Seat verantwortlich. Während die sportliche Tochtermarke Cupra floriert, steht Seat vor einer ungewissen Zukunft.

Der neue Macan ist für Porsche von besonderer Bedeutung: ein Befreiungsschlag, von dem in den nächsten Jahren viel abhängt. Die Entwickler sind sich sicher, das Modell in so ziemlich jeder Hinsicht verbessert zu haben.

Volkswagen ruft seine Beschäftigten im Werk Wolfsburg zu Samstags- und Nachtschichten an die Linien. Für die Markteinführung des neuen Tiguan ist zusätzliche Arbeit notwendig. Die Details.