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Die deutschen Automobilwerke stehen vor drastischen Veränderungen. Noch dominiert das Nebeneinander von Verbrenner und E-Auto, doch die Standorte wandeln sich. Der große Automobilwoche-Report.

Seit seiner Abberufung als Audi-Chef hat sich Markus Duesmann nicht öffentlich geäußert. In einer TV-Dokumentation bricht der Ex-CEO der Ingolstädter jetzt sein Schweigen.

Mit SAP wendet sich der nächste Großkunde von Tesla ab. Auch andere E-Auto-Hersteller haben Probleme mit Flottenkunden.

Beim Umbau der Marke Audi geht CEO Gernot Döllner entschlossen voran und besetzt zahlreiche Spitzenposten neu. Auch ein Verantwortlicher für die SAIC-Partnerschaft ist gefunden. Die Automobilwoche hat die Details.

Günstige E-Autos sind im Kommen. Auch Hyundai will ein Stück vom Kuchen und plant einen Rivalen für Autos wie den Citroen e-C3. Als Basis dient ein Modell, das es bisher nur in Südkorea gibt.

Die Neuzulassungen starteten mit einem unerwartet deutlichen Plus ins neue Jahr. Allerdings war das Vorjahr äußerst niedrig und die Dynamik geht zu einem großen Teil von den gewerblichen Neuzulassungen aus. Der Privatkundenanteil ist einer der niedrigsten in der Geschichte.

Der Mercedes-Benz eSprinter hat im Vergleich zum Vorgänger einen großen Schritt nach vorn gemacht. Beim Fahren und Laden ist er jedoch recht langsam. Für 2026 hat der Hersteller eine Variante angekündigt, die auf einer reinen Elektro-Plattform basiert.

Andere Hersteller haben es vorgemacht, jetzt zieht Polestar nach: Der Elektroauto-Hersteller gewährt hohe Rabatte auf die Mittelklasse-Limousine Polestar 2.

Ein Großteil des B2B-Handels mit Reifen läuft über die Plattform Alzura Tyre24. Nun wurde der Betreiber Ziel eines Cyberangriffs. Auch die White-Label-Angebote für Onlineshops von Reifenhändlern sind betroffen.