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Business Class
Der Brückeneinsturz im Hafen von Baltimore stellt auch die weltweite Autoindustrie vor Probleme. Zahlreiche Hersteller betreiben im Umfeld große Autoterminals. Wer jetzt seine Schiffe umleiten muss.
>> mehrIm Januar und Februar kamen 20 Prozent weniger E-Autos im Vergleich zum Vorjahr in die EU – laut Zahlen des chinesischen Zolls. Steht dies im Zusammenhang mit drohenden Strafzöllen aus Brüssel?
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Viele Hersteller stellen ihren Neuwagenverkauf derzeit auf das Agenturmodell um. Die Unternehmensberatung Accenture empfiehlt in einer Studie, das Vertriebsmodell auszuweiten.
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Wechsel im Mercedes-Management: Katrin Lehmann folgt als IT-Chefin des Autobauers auf Jan Brecht.
>> mehrStellantis benötigt ein preiswertes E-Auto. Dabei könnte die chinesische Beteiligung Leapmotor ins Spiel kommen. Laut einem Bericht wollen die Chinesen ein Einstiegs-Elektroauto in Polen bauen.
>> mehrAb 2026 will Northvolt in Heide Batteriezellen für Elektroautos bauen. Den Startschuss dafür gaben Kanzler Olaf Scholz und Wirtschaftsminister Robert Habeck. Die Förderung für das Werk ist gigantisch.
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Anbieter von Auto-Abos werben seit einiger Zeit verstärkt um Firmenkunden. Und die Bemühungen zahlen sich aus: Der Anteil gewerblicher Kunden unter den Auto-Abonnenten steigt.
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Nissans CEO Makoto Uchida hat einen neuen Strategie-Plan vorgestellt. Bis 2027 will das Unternehmen 30 neue Modelle an den Start bringen und die Elektrifizierung beschleunigen.
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Die italienische Luxusmarke Maserati will bereits bis 2028 ihr gesamtes Portfolio auf E-Antrieb umstellen, zwei Jahre früher als ursprünglich geplant. Die Modellvorschau.
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Hohe Zinsen, schwierige Rahmenbedingungen – das Geld sitzt bei Investoren nicht mehr so locker. Nun geht vielen Start-ups das Geld aus. Aber es gibt positive Ausnahmen.
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