Heftarchiv
Business Class
Automobil-Interieur
Folien sind im Pkw-Innenraum schon heute fast allgegenwärtig – aber ihre beste Zeit haben sie erst noch vor sich.>> mehr
Business Class
Modellvorschau
Honda will den Kompaktwagen Civic zum globalen Modell machen. Die Limousine soll auch ehemalige Accord-Fahrer locken. Ein Plug-in-Hybrid kommt frühestens 2020.>> mehr
Business Class
Peugeopel
PSA-Chef Carlos Tavares fordert Ertrag von jedem Auto. Aktuell sieht es für einige Werke nicht gut aus.>> mehr
Business Class
Kopf der Woche - Peter Hülzer
Funktionäre sind oft um Konsens bemüht und eher diplomatisch als kritisch. Peter Hülzer kann man durchaus als Gegenentwurf begreifen.>> mehr
Business Class
Handelsgruppe AVP
Die bayerische Handelsgruppe AVP nutzt mit ihrem unter #AVPCrafterchallenge ausgerufenen Wettbewerb geschickt die Marketing-Möglichkeiten sozialer Medien.>> mehr
Business Class
Rechts-Rat
Hyundais Vorstoß, mithilfe des Garantieversprechens gegen den freien Handel vorzugehen, ist aus Herstellerperspektive durchaus überlegenswert. Doch beimQuerbezug ist Vorsicht geboten.>> mehr
Business Class
Gebrauchtwagen
Eine neue Steuerregelung in Polen verteuert alte und stark motorisierte Fahrzeuge. Dass nun die alten Gebrauchten dort weniger gefragt sind, findet aber nicht jeder schlecht.>> mehr
Business Class
Handelsgruppen
Das deutsche Kfz-Gewerbe hat ein gutes Jahr hinter sich, das zeigen im Detail auch die Bilanzen mehrerer großer Handelsgruppen. Dabei spielen die Gebrauchtwagen eine wichtige Rolle.>> mehr
Business Class
Freier Handel
Bei Hyundai soll die erweiterte Herstellergarantie von fünf Jahren nur noch unter bestimmten Umständen gelten. Der freie Handel wehrt sich dagegen.>> mehr
Business Class
Kommentar
PSA-Chef Carlos Tavares hat den Konzern binnen kurzer Zeit rentabel gemacht. Er wird nichts tun, was diesen Erfolg gefährdet. Daher hat Tavares sich auch den Opel-Kauf sehr gut überlegt.>> mehr