Heftarchiv
Business Class
EXKLUSIV - Gehaltsstudie
Andere Branchen zahlen zum Teil deutlich mehr als die Autoindustrie, wie eine Studie von Korn Ferry, dem weltweit größten Personalberatungs- und Headhunter-Unternehmen, exklusiv für die Automobilwoche beweist.>> mehr
Business Class
Smart City als Geschäftsmodell
Autohersteller und Technologie-Konzerne vernetzen urbane Räume und erproben intelligente Mobilitätssysteme. Das Beispiel Hamburg zeigt, wie dies konkret funktionieren kann.>> mehr
Business Class
Nach den Kartellvorwürfen
VW, Daimler und BMW stehen im Zentrum der Vorwürfe zum Autokartell. Experten raten zu grundlegendem ethisch-organisatorischem Wandel.>> mehr
Business Class
Modellvorschau Rolls-Royce
Die Sonderanfertigung Sweptail könnte für Rolls-Royce der Auftakt zu einer neuen „alten“ Art des Karosseriebaus werden.>> mehr
Business Class
Automobilwoche-Rechtsrat
Ein Gebrauchtwagenkäufer darf einen Vorschuss zu den Transportkosten beanspruchen, wenn der Verkäufer das Fahrzeug zur Reparatur nicht selbst abholt.>> mehr
Business Class
Kanzlerkandidat Martin Schulz im Interview
SPD-Kanzlerkandidat Martin Schulz über Elektromobilität, sauberen Stadtverkehr und tatenlose Konzernlenker.>> mehr
Business Class
Umweltprämien
Rund um die Umweltprämie gibt der Premiumanbieter aus München seinen Handels- und Servicepartnern lediglich recht lockere Regeln vor. Bei den Haltereinträgen etwa kommen etliche Sonderfälle zur Geltung. Und für antiquierte Selbstzünder existiert keine Verschrottungspflicht.>> mehr
Business Class
Kleine Autohersteller sollen zur Aufgabe gedrängt werden
Great Wall, BYD, Geely, Chery, GAC - das sind nur einige der bekannteren chinesischen Autofirmen. Doch auch für manche dieser wird die Luft dünner. China schiebt dem Auto-Wildwuchs einen Riegel vor und erschwert den Kapazitätsausbau.>> mehr
Business Class
Zukunft des Selbstzünders
Nach dem Berliner Elefantentreffen von Politik und Fahrzeugwirtschaft nehmen die Zweifel an Software-Updates zu. Viele Hersteller scheuen eine tief greifende Nachrüstung der umstrittenen Motoren. Und die Bundeskanzlerin leitet schon mal den Abschied vom Verbrenner ein.>> mehr
Business Class
Klartext zur Dieseldebatte
Zur Diesel-Diskussion gibt es sinnvolle und weniger sinnvolle Beiträge. Einige sind sogar regelrecht skurril, findet Automobilwoche-Herausgeber Helmut Kluger.>> mehr