Wolfsburg. Volkswagen forciert die Entwicklung einer neuen Kleinwagen-Generation mit Heckmotor. Wie Automobilwoche aus dem VW-Management erfuhr, lässt Konzernchef Martin Winterkorn für die "New Small Family" nun auch einen Ableger mit vier Türen prüfen. Diese Ausführung des unter dem Werkscode "F 07" geführten Projekts zielt auf preisgünstige Wettbewerbsmodelle wie den Aygo von Toyota, die auch als Viertürer zu haben sind. Darüber hinaus werden derzeit die Marktchancen eines intern auch als "Nano-Bus" bezeichneten MPV auf der neuen Kleinwagen-Plattform analysiert. Zudem könnte eine Cabriolet-Version aufgelegt werden.
Zu den Kunden kommt der heckgetriebene Mini-VW "voraussichtlich erst 2011", so ein Insider. "Jeder frühere Termin wäre eine überaus sportliche Aufgabe." Als Zielpreis des Viersitzers für westliche Märkte gelten "knapp 8000 Euro". Eine technisch schlichtere Basisversion für Schwellenländer soll 2000 Euro weniger kosten.
Trotz einer Länge von nur rund 3,35 Meter soll das "Innenraum-Package das Raumgefühl des früheren Lupo bieten", sagt ein Kenner des Lastenhefts. Der 2005 vom VW Fox abgelöste Lupo war 3,53 Meter lang. Der viertürige Vertreter der "New Small Family" würde etwa 3,55 Meter messen. Einen Ausblick auf das Heckmotor-Konzept gibt die Studie "Up" (3,45 Meter), die VW auf der IAA präsentiert. "Auffällig sind die extrem kurzen Überhänge", so ein VW-Manager, der das hell lackierte Exponat mit zwei Türen bereits gesehen hat.
Die Ausschreibung für die Produktionsstandorte der neuen VW-Baureihe soll 2008 erfolgen. "Gute Chancen für die Fertigung in Mitteleuropa", so eine Führungskraft, "hat die Fabrik im slowakischen Bratislava." Auch das Seat-Werk Martorell komme in Betracht. In Deutschland seien allenfalls "VW Mosel ausreichend schlanke Kostenstrukturen zuzutrauen".
Um die schwache Nachfrage beim VW Fox zu stimulieren, den der Heckmotor-VW ersetzen wird, will VW ab Oktober ein Sondermodell namens "Fresh" ausliefern. "Der Kundenvorteil beträgt bis zu 513 Euro", verheißt ein vertrauliches Vorab-Exposé.
