Wolfsburg. Als Reaktion auf das lahmende Neuwagengeschäft in Deutschland hat sich Volkswagen kurzfristig zu neuen Förderungsmassnahmen für seine Handelspartner entschlossen. Im Rahmen der so genannten Vorführwagen-Aktion gewährt VW ausweislich interner Papiere, die dieser Zeitung vorliegen, "Prämien pro Fahrzeug zwischen 750 Euro beim Polo und 1.750 Euro beim Sharan".
Hauptziel der Aktion, befristet vom 17. bis zum 31. Oktober, ist die Räumung des VW-Werklagers: Händler, die in den Genuss der Prämien kommen wollen, müssen Autos aus dem Bestand des Wolfsburger Herstellers abrufen, umgehend zulassen und mindestens "vier Wochen plus einen Tag" auf ihren Namen halten. So bietet VW nun etwa für 1.000 Einheiten der Golf V-Limousine (ausser GTI und R32) eine Prämie von "1.000 Euro zuzüglich Umsatzsteuer". Jeweils 1.500 Modelle der Typen Golf Plus und Touran können ebenfalls mit 1.000 Euro bezuschusst werden. Gleich 1.250 Euro winken bei der Baureihe B6, dem neuen Passat (500 Limousinen, 1.000 Kombis). Und für 550 Sharan-Vans lobt VW -- einschliesslich der Steuern -- eine Förderung von 2.030 Euro aus.
Um das Verfahren zu beschleunigen, wird auf das übliche Einreichen von Haltedauernachweisen verzichtet. VW-Betriebe, die an der Vorführwagen-Aktion teilnehmen, müssen sich aber verpflichten, entsprechende Belege "für die Dauer von vier Jahren aufzubewahren".
Im Nachgang der von VW-Markenvorstand Wolfgang Bernhard initiierten Kostenklausuren hat das Management jüngst weitere technische Entfeinerungen vieler Modelle beschlossen (Automobilwoche 17/2005). Umgesetzt werden die Änderungen im Zuge der "Modellpflege KW 45/05", die für Mitte November vorgesehen ist. So wird der Geländewagen Touareg künftig nicht mehr mit einer "Schublade unter dem Beifahrsitz" ausgestattet. Auch die "Tasten für Zentralverriegelung in den hinteren Türen" entfallen demnächst. Neuwagen des Typs Passat werden ab der Kalenderwoche 45 unter anderem ohne die bisher verbaute "Beleuchtung und Belüftung für Mittelarmlehne vorn" vom Band rollen. Bei Polo und Golf hofft VW durch den Verzicht auf spezielle "Trimfarben" für Gurtbänder und Teppiche die Komplexitätskosten nachhaltig senken zu können.
Das VW-Cabriolet Eos, dessen Marktstart für nächstes Frühjahr geplant ist, wird voraussichtlich erst im zweiten Quartal 2006 mit den Basismotoren 115-PS-FSI und 140-PS-TDI verfügbar sein.
