VW-Chef zur Fusion mit Porsche: "Die Chancen stehen 70 zu 30"

München. Die Verschmelzung des VW-Konzerns mit der Porsche SE steht auf der Kippe. "Die Chancen stehen 70 zu 30, dass es dazu kommt“, sagte VW-Konzernchef Martin Winterkorn im Gespräch mit Automobilwoche am Rande einer Fahrzeugpräsentation. Damit beziffert der VW-Chef das Risiko mit 30 Prozent, dass die Fusion nicht wie geplant stattfinden kann. VW und Porsche arbeiteten dennoch mit Hochdruck an der Umsetzung der Grundlagenvereinbarung, so Winterkorn, in der VW und Porsche die Schaffung eines "integrierten Autokonzerns unter Führung von VW“ festgelegt haben.

In jüngster Zeit wachsen die Unsicherheiten um die finanziellen und juristischen Konsequenzen einer Fusion. So sind die steuerlichen Rahmenbedingungen der möglichen Verschmelzung von VW und Porsche derzeit noch nicht verlässlich abzusehen. Zudem steht eine abschließende Bewertung drohender Schadenersatzklagen aus. Hedgefonds aus den USA legen Porsche und der früheren Führung um Ex-Chef Wendelin Wiedeking Falschinformation zur Last. Porsche hatte sich an der geplanten Übernahme von VW verhoben und Wiedeking Mitte 2009 geschasst. Auch in Deutschland haben Fondsgesellschaften schon Ansprüche auf Schadenersatz angemeldet, weil Porsche seine Übernahmepläne für VW nicht offengelegt habe. "Unsere Juristen sind mit intensiven Prüfungen befasst“, sagt Winterkorn.

Bei der Vorlage des Konzernabschlusses der Porsche SE, die als Holdinggesellschaft von Porsche und VW fungiert, hatte die Führung um Winterkorn und Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch bereits verlauten lassen, es sei "aus heutiger Sicht nicht auszuschließen, dass der in der Grundlagenvereinbarung für die Verschmelzung vorgesehene Zeitplan nicht eingehalten werden kann“. Die Zeit drängt. Wie Winterkorn erklärte, müsste die Verschmelzung neu verhandelt werden, wenn die Grundlagenvereinbarung nicht spätestens Ende 2011 umgesetzt wird. Konzerninsider vermuten, dass die Familien Porsche und Piëch gar kein Interesse an einer Verschmelzung haben, weil dadurch ihr Einfluss auf VW sinkt.

Für den Fall, dass die Fusion nicht zustande kommt, hat VW längst vorgesorgt. Dann würde der Wolfsburger Konzern, derzeit mit 49,9 Prozent am Sportwagenbauer Porsche beteiligt, dessen operatives Geschäft komplett erwerben. Diese Transaktion müsste spätestens 2014 abgeschlossen sein. Auf die Frage von Automobilwoche, ob er dann noch das Amt des VW-Vorstandsvorsitzenden bekleiden werde, sagte Winterkorn lächelnd: "Das müssen Sie den Aufsichtsrat fragen.“ Das Gremium unter Vorsitz von Ferdinand Piëch wird demnächst über eine Verlängerung von Winterkorns Vertrag, der 2011 ausläuft, befinden. Aus dem Umfeld des VW-Chefs ist zu hören, dass er mindestens drei Jahre weitermachen wird. Bei Bedarf stünde "Wiko“ auch für nochmals fünf Jahre zur Verfügung. Im Jahr 2016 jedoch wäre spätestens Schluss.

Mit Blick auf die nächste Tarifrunde bei VW bleibt Winterkorn gelassen. Die Gewerkschaft IG Metall hatte jüngst erklärt, VW stehe "besser da als der Wettbewerb“. Daher werde man "sehr selbstbewusst in die Entgelttarifverhandlungen gehen“. Gegenüber Automobilwoche sagte Winterkorn dazu: "Wir werden eine Lösung finden, die rundum vernünftig ist.“