Turbo S-Version soll Absatz des Cayenne pushen

Dubai. Die Porsche AG will ihrer SUV-Baureihe Cayenne ab März mit dem Top-Modell "Turbo S" neuen Schwung verschaffen -- sowohl in technischer Hinsicht als auch mit Blick auf die seit geraumer Zeit sinkenden Verkaufszahlen.

Zahlungskräftigen Mitgliedern der automobilen Leistungsgesellschaft, denen der Sportwagenhersteller für den 521 PS starken Geländewagen hier zu Lande 117.573 Euro berechnet, wird eine Beschleunigung von null auf hundert in nur 5,2 Sekunden versprochen. Die Höchstgeschwindigkeit des Fünfsitzers beträgt 270 km/h. Auch mit seinem maximalen Drehmoment von 720 Newtonmetern stellt der mittels überarbeiteter Aufladung geschärfte Top-Cayenne die Konkurrenten BMW X5 und M-Klasse von Mercedes in den Schatten.

"Der Turbo S wird dazu beitragen, dass uns der Cayenne bei den Absatzzahlen weiter viel Freude macht", sagte Konzernchef Wendelin Wiedeking bei der Präsentation in den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Zwar sei der Cayenne-Absatz nach vorläufigen Zahlen in den ersten sechs Monaten des Porsche-Geschäftsjahrs 2005/2006 "gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres um 12,2 Prozent auf 16.960 Einheiten gesunken". Dennoch, so Wiedeking, liege die Nachfrage "weit über unseren ursprünglichen Erwartungen".

Von aussen ist der zweitstärkste Porsche mit Strassenzulassung aller Zeiten vor allem an den immerhin 20 Zoll messenden "SportTechno"-Rädern und verchromten Auspuff-Endstücken in "Vierrohr-Optik" zu erkennen. Den Benzinverbrauch des voll beladen über drei Tonnen schweren Turbo S beziffert Porsche mit durchschnittlich 15,7 Liter pro 100 Kilometer.

Cayenne-Kunden in spe, die sich -- noch -- am Spritdurst des Kraft-Wagens stören, gibt Wiedeking nicht verloren: "Bis zum Ende des Jahrzehnts wollen wir eine Variante mit Hybrid-Antrieb auf den Markt bringen."