Toyota France hat noch Platz für iQ-Produktion

Valenciennes. Als Produktionsort für weitere Toyota-Modelle in Europa kristallisiert sich immer mehr das französische Werk Valenciennes heraus. „Auf unserem Werksgelände ist genügend Platz für eine zweite Fahrzeugproduktion“, sagt Didier Leroy, Präsident von Toyota Motor Manufacturing France. Derzeit nehmen die Werkshallen nur 140.000 des 2,3 Millionen Quadratmeter großen Geländes ein.

Bei der Präsentation des Kleinstwagens iQ hatte Toyota Motor Europe-Präsident Tadashi Arashima angekündigt, den Smart-Konkurrenten bei entsprechender Nachfrage auch in Europa zu produzieren (Automobilwoche 6/2008). Bisher wird in Frankreich ausschließlich der Yaris gefertigt, mit dem sich der iQ einige Komponenten teilt. In drei Schichten bauen über 4000 Mitarbeiter 270.000 Autos im Jahr. „Derzeit sind wir voll ausgelastet“, betont Leroy. Vorerst wird der iQ in einer Auflage von rund 100.000 Einheiten pro Jahr in Japan produziert, 80.000 davon sind für Europa bestimmt. Anfang 2009 wird der iQ der Auftakt einer Modelloffensive sein.

Der nur knapp drei Meter lange iQ ist Teil der Unternehmensstrategie, sich als besonders umweltschonend agierender Konzern zu profilieren. Die Strategie soll jedoch nicht nur auf den Produkten beruhen: Toyota hat nun unter anderem das Werk Valenciennes in Frankreich zum Musterbeispiel nachhaltiger Produktion erklärt: „Wir konnten seit Anlauf der Massenproduktion im Jahr 2002 den Energieverbrauch pro Fahrzeug um 50 Prozent auf 1500 Kilowattstunden senken“, erklärt Leroy. Dies sei ursprünglich erst für 2010 vorgesehen gewesen. „Jetzt haben wir uns vorgenommen, den Energieverbrauch auf 1375 Kilowattstunden zu reduzieren“, sagt Leroy. In allen europäischen Werken gelang es dem Konzern, den Energieverbrauch seit 2001 um 44 Prozent zu senken. Auch der Wasserverbrauch konnte innerhalb von vier Jahren von 2,4 auf 1,13 Kubikmeter pro Fahrzeug gedrückt werden. Zudem werden pro produziertes Auto nur noch halb so viel Schadstoffe emittiert wie zu Produktionsbeginn, auch der anfallende Müll ging um 44 Prozent zurück.

Künftig sollen in Valenciennes, aber auch in anderen Werken wie im britischen Burnaston effizientere Verfahren erprobt und technische Verbesserungen in allen Stadien der Fahrzeugproduktion eingeführt werden. Ziel der Aktivitäten ist es, Toyota-Fabriken zu Vorbild-Unternehmen für die nachhaltige Produktion von Fahrzeugen und Motoren zu machen. Toyota-Präsident Katsuaki Watanabe

hat als Unternehmensphilosophie „Nachhaltigkeit bei Forschung und Entwicklung, bei der Produktion sowie bei sozialen Projekten“ formuliert.