Barcelona. Deshalb rettet sich die Marke mit immer neuen Modellvarianten über die Zeit und will nun erst einmal mit Leistung die nächste Lücke im Premieren-Kalender füllen. Nach dem Leon mit drei und fünf Türen legen die Spanier jetzt auch den Kombi als Sportmodell auf. Der von einem 2,0 Liter großen Turbo-Vierzylinder angetriebene Leon ST Cupra rangiert im Preis deutlich und in der Leistung nur knapp unter dem neuen VW Golf R Variant, feiert seine Weltpremiere im März auf dem Genfer Salon und kommt zeitgleich für mindestens 32.560 Euro in den Handel. Vorstandsvorsitzender Jürgen Stackmann lobt den bis zu 280 PS starken und 250 km/h schnellen Kombi als „Sportwagen für alle Tage“ und sieht ihn als wichtigen Imageträger: „Mit seiner Verbindung aus souveräner Leistung und expressiver Dynamik mit entspanntem Langstreckenkomfort und überzeugendem Nutzwert zeigt er die Markenwerte von Seat in bester Form.“ Auch Deutschland-Chef Bernhard Bauer setzt große Hoffnungen in das neue Modell. Der Leon habe einen Löwenanteil daran, dass Seat hierzulande im vierten Jahr in Folge zulegen und 2014 mit 93.129 Zulassungen und einem Plus von zwölf Prozent abschließen konnte. Deshalb glaubt Bauer, mit dem Cupra die Drehzahl noch erhöhen zu können.
Seat Leon
Seat steuert mit Leistung gegen die Modellflaute
Der Leon ist ein erfolgreicher Eroberer und der Marktanteil in wichtigen Ländern befindet sich im Aufwind – so ganz langsam wandelt sich Seat im Volkswagen-Konzern vom Sorgenkind zum Strahlemann. Doch in diesem Jahr haben die Spanier ein Problem: Es fehlen die großen Neuheiten, mit denen sie den Aufschwung fortsetzen können. Denn weder mit dem sehnlichst erwarteten Geländewagen im Format des VW Tiguan noch mit dem Nachfolger des Ibiza ist für 2015 zu rechnen.
