Köln. Die dritte Generation des Ford Mondeo, das fällt auf den ersten Blick auf, ist äußerlich deutlich gewachsen. Doch nicht nur die Gestalt, auch der Gehalt des Autos erreicht inzwischen ein Niveau, das die Kunden von Ford bislang nicht kannten. Erstmals kommt zum Beispiel das neue "Ford Easy Fuel System" zum Einsatz. Der Verschluss des Diesel-Tanks öffnet sich erst, wenn am größeren Durchmesser der Zapfpistole erkannt wurde, dass es sich tatsächlich um Dieselkraftstoff handelt. Das Tankklappensystem mit Fehlbetankungsschutz wird vom Zulieferer ITW Deltar im französischen Werk Meru produziert. Neu im Innenraum ist die Mittelkonsole in hochglänzendem "Piano Black" von der Firma IAC. Das Multifunktionslenkrad mit Kreuzwippen stammt von Takata Petri. Mit den Wippen lässt sich auch das Bediensystem HMI ("Human Machine Interface") von Visteon steuern. Ebenfalls neu ist die Belüftung des Fonds, die durch Zulieferteile der Firmen Röchling und Tata realisiert wird.
Mittelklasse-Baureihe auf neuem Niveau
Tobias Schürer, Geschäftsführer Autohaus Schürer (VW/Audi), Dießen:
"Das Image unseres Passat ist ein völlig anderes als das des Mondeo. Zudem ist der Passat nicht umsonst Marktführer in seinem Segment, was sowohl am überdurchschnittlichen, durch den Quereinbau des Motors ermöglichten Platzangebot als auch am guten Wiederverkaufswert liegt. Daher müssen wir durch den Mondeo keine Konkurrenz fürchten. Zudem hat VW durch die frühe Einführung der All-inclusive-Finanzierung in Verbindung mit niedrigen Zinssätzen und vier Jahren Laufzeit einen Vorteil gegenüber dem Wettbewerb."
Olaf Berger, Verkaufsberater Autohaus Haeberlen (Opel), Landsberg am Lech:
"Da ich auch schon für Ford gearbeitet habe, weiß ich, dass sowohl Opel- als auch Ford-Kunden sehr loyal sind. Ein Opel-Fahrer würde nie auf Ford umsteigen und umgekehrt. Daher sehe ich den Mondeo nicht als direkten Konkurrenten. Beide Modelle kämpfen allerdings gegen den VW Passat. In diesem Segment hat der Vectra den Vorteil, dass er sehr ausgereift ist. Zudem gibt es für den Vectra attraktive Sonderausstattungen wie zum Beispiel das elektronisch geregelte IDS-Fahrwerk oder Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht. Daher ist unser Modell trotz der relativ langen Bauzeit nach wie vor auf dem aktuellen technischen Stand."
