Palma de Mallorca. Umfangreicher als die optischen Änderungen sind die technischen: Neben fünf Diesel- und fünf Benzinmotoren in einem Leistungsspektrum von 90 bis 211 PS bietet Mercedes für die B-Klasse nicht nur eine Erdgas- Variante, sondern auch erstmals einen Elektroantrieb an. Sämtliche Modelle sind in Deutschland ab dem 29. November verfügbar. In Europa beginnt die Markteinführung am 28. Februar 2015. Alle Motorisierungen fahren weiterhin ab Werk mit radargestütztem Aufprallwarner. Dieser wurde jedoch um eine autonome Vollbremsung erweitert. „Bis 40 km/h schaffen wir es noch, rechtzeitig zum Stehen zu kommen“, sagt Mercedes- Entwickler Frank-Werner Mohn. So sollen laut Mercedes künftig 28 Prozent der Auffahrunfälle mit der B-Klasse vermieden werden. Die B-Klasse ist in Deutschland bislang ein Erfolg und fuhr zeitweise an der Spitze des Kompaktvan- Segments. Schon die erste Generation (2005 bis 2011) fand mehr als 700.000 Kunden. Die zweite Generation verkaufte sich bislang 380.000-mal. Hauptmärkte sind Europa und China. In die USA verkauft Mercedes den kompakten Van nicht. Einzige Ausnahme bildet hier die Elektro-Variante. Sie surrt seit Sommer über die US-Highways.
Mercedes B-Klasse
Größte Antriebsvielfalt im Segment der Vans
Drei Jahre nach Markteinführung schickt Mercedes seine überarbeitete B-Klasse (W 246) an den Start. Äußerlich ist das renovierte Modell in erster Linie an den „Augenbrauen“ über den neuen Scheinwerfern zu erkennen. Ans Blech gingen die Designer ihrem Kompaktvan nicht. Erneuert wurden lediglich Anbauteile. Auch innen erfolgten die Änderungen behutsam, so erhalten die Instrumente neue Schriften. Chrom-Applikationen sowie teils neue Materialien sollen den Premium-Anspruch untermauern. Preislich startet die B-Klasse bei 27.102 Euro.
