Golf bekommt dynamischeres Design

Die Vorbereitungen für die Produktion des Golf 8 biegen auf die Zielgerade ein. Die Beschaffungsfreigabe für den Bestseller ist erfolgt, die Werkzeuge sind bestellt. Von jetzt an werden größere Veränderungen richtig teuer. Am 17. Januar waren 100 Lieferanten in Wolfsburg, um sich über das Modell zu informieren.

1,8 Milliarden Euro investiert VW in das Modell, das Mitte 2019 auf den Markt kommen wird. In seinen Dimensionen werde der Wagen nicht wachsen, sei aber etwas dynamischer gezeichnet, sagte Karlheinz Hell, seit zwei Jahren Leiter der Baugruppe Compact, der Automobilwoche. Vor allem das etwas flacher gezogene Heck lasse den Golf schneller wirken.

Qualität, Praktikabilität, Anmutung und Bedienkonzept wolle man verbessern. Wichtig seien aber auch Digitalisierung, Vernetzung sowie eine weitere Verbrauchsoptimierung.

Während der Golf vor dem Eintritt in seine achte Generation steht, ist das Ende des Beetle endgültig eingeläutet. Nachdem im vergangenen Jahr bereits das 2011 eingeführte Coupé aus dem Verkaufsprogramm in Europa genommen worden war, trifft es in wenigen Monaten auch das Cabrio (seit 2012 auf dem Markt). Damit hat Volkswagen vorerst kein Cabrio mehr im Angebot. Das wird sich vermutlich erst mit der IAA 2019 ändern, wo der auf Golf-Basis gebaute T-Roc als Cabrio vorgestellt werden dürfte.

In China wird es im laufenden Jahr eine lange Version des T-Roc geben. Er ist eines von insgesamt zwölf MQB-Modellen, deren Produktion VW 2018 in China aufnimmt. MQB-Modell Nummer 13 ist der für die USA entwickelte neue Jetta, der in China in der zweiten Jahreshälfte als Sagitar startet.

Möglich mache dies der MQB: "Ohne dieses Baukastenprojekt wären wir niemals in der Lage gewesen, diese Vielfalt zu annehmbaren Kosten darzustellen", sagt Hell. "Mit dem MQB haben wir die Möglichkeit, unterschiedliche Radstände, Spurbreiten und Rädergrößen innerhalb einer Klasse darzustellen. Dazu können wir die Karosserien darüber so gestalten, dass sich technisch fast gleiche Autos optisch deutlich voneinander abheben", so der Baureihenleiter.

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