Gemischte Gefühle im Handel

Frankfurt/Main. Giorgio Gorelli ist zufrieden. Rund sechs Monate nach seinem Amtsantritt zieht der Chef von FCA Germany ein Zwischenfazit: "Es war ein schneller Start, aber ich bewerte das erste Semester 2016 positiv", sagte Gorelli der Automobilwoche. Die Zahlen geben ihm recht: Allein die Marke Fiat legte im ersten Halbjahr 2016 in Deutschland um 7,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahreshalbjahr zu.

Schwung gaben FCA Germany unter anderem neue Modelle der Tipo-Familie von Fiat und die Giulia von Alfa Romeo. Laut Gorelli spielt aber auch die Neuausrichtung des Händlernetzes, die seit 2014 für Unmut sorgte, eine wichtige Rolle. Nach vielen Jahren der Streitigkeiten war der Italiener im Frühjahr mit dem Ziel angetreten, die Beziehung zu den Händlern zu befrieden. Seit März 2016 arbeitet FCA nun mit einem einstufigen Netz mit derzeit mehr als 300 Vertriebsstandorten.

In den vergangenen Monaten hat FCA Germany nach eigener Aussage Bürokratie abgebaut und Prozesse für die Händler vereinfacht. "Wir haben die Komplexität auch in der Kommunikation herausgenommen", erläutert Gorelli.

"Ich habe in den vergangenen Monaten 45 bis 50 Händler besucht, um zu erfahren, was gut und was schlecht funktioniert", sagt der Chef der deutschen Vertriebsgesellschaft. Man habe einige gute Vorschläge erhalten und sie umgesetzt. "Weil das, was sie anmerkten, richtig gewesen ist", gibt der Geschäftsführer zu.

Die Stimmung unter den Händlern könnte derweil kaum unterschiedlicher sein. Einer, der nicht genannt werden möchte, sprach gegenüber der Automobilwoche von "der Hölle". Es herrsche Willkür. Bei FCA Germany habe man bestimmte Vorstellungen, die man umsetze. Ob sie funktionieren, sei nicht entscheidend. "Vor Gorelli lief es besser", sagt er. Ein anderer großer Händler lobt Gorelli hingegen als "operativen Mann", der nicht über die Zukunft in fünf Jahren philosophiere, sondern die tatsächlichen Probleme angehe.