Der Knopf ist tot

Las Vegas. Elektrisch, autonom und am liebsten berührungslos – so sehen die Visionen der Hersteller und Zulieferer vom Cockpit der Zukunft aus. Auf der CES konnte man sich einen Überblick verschaffen, mit welcher Macht die Gesten- und Sprachsteuerung in die Fahrzeuge einzieht: Künftig wird so navigiert, telefoniert oder der nächste Musiktitel ausgewählt – je simpler, desto besser.

Panasonic präsentierte sich dabei erstmals als Autozulieferer auf der CES – inklusive Sitzkiste mit einem Interieur-Konzept für das Jahr 2020. "Zu unserer Vision gehören drei HD-Bildschirme, die konvex und konkav gebogen sind, damit Fahrer und Beifahrer im optimalen Winkel auf die Flächen schauen", sagt Fabien Roth von Panasonic. Die drei Displays sind über Gesten bedienbar. So kann im mittleren Bildschirm durch Film- oder Musikmenüs gescrollt werden. Mit einem Wink in Richtung der seitlichen Screens wird der ausgewählte Titel gestartet. Ein Kontakt aus dem Telefonbuch wird ebenso per Geste angerufen.

Auch Audi zeigt in seiner Cockpit-Vision, die ab 2017 im A8 Realität werden soll, drei Bildschirme, allerdings in verschiedenen Größen (8,4 und 12,3 sowie 14,1 Zoll). Sie sind mit dünnen Folien mit AMOLED-Technologie überzogen, die eine Touch-Bedienung mit haptischer Rückmeldung zulassen. "Natürlich vernetzen wir mit den Screens nahtlos Smartphones oder Smartwatches – ohne geht es nicht mehr", sagt Ricky Hudi, Elektronikchef von Audi. Die Bedienlogik orientiert sich dabei am Konzept von Smartphones: Flache Hierarchien ersetzen verzweigte Menüs, um dem Fahrer die Steuerung zu vereinfachen.

BMW geht bei seinem "Air-Touch" noch einen Schritt weiter: Im Bereich des Armaturenträgers sind mehrere Sensoren installiert, die auf Handbewegungen reagieren, die man den Sensoren sogar beibringen kann. Soll eine Aktion ausgewählt werden, wird sie durch eine kurze Push-Geste der Hand in der Luft bestätigt – oder der Fahrer drückt auf die "AirTouch"-Taste am Lenkrad. Zu sehen ist alles auf einem großen Panoramadisplay, das bis zum Beifahrer reicht. So kann man im autonomen Modus bequem einen Film zusammen anschauen.