Datenschutz für Fuhrparks

Sennfeld. Eine kürzlich veröffentlichte Studie des ADAC zeigt, dass sich die Datenerhebung beim vernetzten Auto in einer rechtlichen Grauzone bewegt. Denn sehr häufig wissen die Fahrzeughalter gar nicht, welche Daten der Hersteller im Fahrzeug über sie sammelt – und wer darauf Zugriff hat.

Der IT-Dienstleister Vintin weist darauf hin, dass datenschutzrechtliche Fragen insbesondere für das Fuhrpark- und Flottenmanagement in Unternehmen relevant sind. Dabei seien viele verschiedene Rechtsgrundlagen zu beachten.

Dies sei nötig, weil unterschiedliche Beteiligte betroffen sind (Hersteller, Werkstätten, Nutzer, Eigentümer), weil es davon abhängt, ob ein Flottenfahrzeug dienstlich oder privat genutzt wird und weil die Daten Möglichkeiten für zusätzliche Dienste im Fahrzeug eröffnen.

Bei der Nutzung vernetzter Fahrzeuge als Dienstwagen definieren das Betriebsverfassungsgesetz und das Bundesdatenschutzgesetz den Rahmen für die Nutzung personenbezogener Daten.

Personenbezogene Daten aus dem Fahrzeug sind solche, die Rückschlüsse auf das Fahrverhalten des Nutzers zulassen, also beispielsweise der Durchschnittsverbrauch, das Beschleunigungs- oder das Bremsverhalten.

Um diese Daten zu schützen, schreibt das Bundesdatenschutzgesetz technische und organisatorische Maßnahmen wie zum Beispiel die Zugangs-, die Eingabe- oder die Verfügbarkeitskontrolle vor.

Das GPS-Tracking von Firmenfahrzeugen wird immer beliebter, weil sich Logistikprozesse damit verbessern lassen. Doch durch die Ortungssysteme lassen sich nicht nur Leerfahrten vermeiden, sondern auch Fahrer kontrollieren.

Deshalb müssen die Einsatzzwecke des Trackings vorher genau festgelegt werden, empfiehlt Patric Rudtke, Datenschutzbeauftragter bei Vintin. Zudem müsse man das GPS-Tracking abschalten können, wenn das Firmenfahrzeug auch privat genutzt werden darf.

Nicht für alle Flotten lohnt sich die Anschaffung eines Flottenmanagementsystems. Wer trotzdem die Fahrzeugnutzung seines Fuhrparks analysieren möchte, kann dabei nicht auf die Mitwirkung der Werkstatt setzten. Datenschutzexperte Rudtke: "Die Herausgabe der benötigten Daten durch die Werkstatt ist für diese Zwecke unzulässig."