Börsenparkett für Gebrauchte

München. „Was wir derzeit in unseren Auktionen erleben, ist ein klassisches Beispiel von Marktwirtschaft“, sagt Peer Günther, Marketingdirektor beim Auktionsspezialisten BCA. „Die Nachfrage treibt die Preise hoch.“ Seit die Bundesregierung Mitte Januar die Umweltprämie beschlossen hat, sind in den wöchentlichen BCA-Versteigerungen Fahrzeuge aus dem Kleinwagensegment – also diejenigen Modelle, die bei prämienberechtigten Käufern besonders begehrt sind – „um zehn bis 15 Prozent teurer geworden“, so Marketingexperte Günther.

Neben Händlern, Flottenbetreibern und Leasingfirmen beliefern die Hersteller Ford, Opel, Nissan und Daimler regelmäßig die BCA-Auktionshallen mit Rückläufern aus Vermietung und Leasing oder Inzahlungnahmen. Von rund 3200 Fahrzeugen, die pro Woche bei BCA-Auktionen unter den Hammer kommen, sind derzeit etwa 800 prämienberechtigt. „Gerade freie Händler sind wild auf diese Fahrzeuge“, sagt Günther, „und daher auch bereit, sie teurer einzukaufen.“ Der höhere Preis, so Günther weiter, werde an den Endkunden durchgereicht.

Ablesen lässt sich die verstärkte Nachfrage nach den prämienfähigen Jungwagen an der sogenannten Conversion-Rate, der Quote der eingelieferten Fahrzeuge, die in der Auktion tatsächlich verkauft werden. Während diese Rate sonst im Schnitt bei 70 Prozent liegt, ist sie bei prämienrelevanten Autos in jüngster Zeit auf nahezu 100 Prozent gestiegen. Das heißt, jeder bei BCA eingelieferte Jahreswagen von Ford oder Opel wird aktuell auch verkauft.

Interessanterweise ist die Verkaufsrate aber auch bei Fahrzeugen gestiegen, die bereits bis zu 18 Monate alt sind, berichtet Günther. Und selbst bei zwei Jahre alten Modellen ist eine gestiegene Nachfrage festzustellen – wenn auch auf insgesamt niedrigerem Niveau. „Die Händler kombinieren diese Autos dann mit einer eigenen Prämie“, vermutet Günther, „um mit den typischen Jahreswagen konkurrieren zu können.“

Dass Jahreswagen derzeit heiß begehrt sind, zeigt auch die Angebotsentwicklung auf der Internet- Plattform Mobile.de. So haben die Anfragen nach prämienfähigen Fahrzeugen bei Mobile.de seit dem Berliner Beschluss der Abwrackprämie um 80 Prozent zugelegt. Die Suche nach Autos zu einem Preis bis maximal 10.000 Euro hat sich sogar verdoppelt. Die begehrten Jungwagen finden offenbar so schnell einen Abnehmer, dass die Zahl der bei Mobile. de angebotenen Jahreswagen bereits um gut elf Prozent auf knapp 173.000 zurückgegangen ist.

Die Preise für junge Gebrauchtwagen, die nicht prämienberechtigt sind, werden unterdessen fallen, glaubt Mobile.de-Verkaufsdirektor Stefan Gaul. Diese jungen hochwertigen Gebrauchtwagen könnten so zu einer Alternative für Autokäufer werden, die sich trotz Prämienzuschuss keinen Neuwagen leisten können.

Auch Ansgar Klein vom Bundesverband freier Kfz-Händler (BVfK) beobachtet Auswirkungen auf die Preise von nicht prämienbegünstigten Fahrzeugen. „Je jünger und dichter am Jahreswagen, umso größer ist die Entwertung“, stellt Klein fest. Sieben bis acht Jahre alte Autos würden leicht im Preis steigen, während die Preise gängiger Gebrauchtwagen im Alter zwischen drei und fünf Jahren „stabil auf niedrigem Niveau sind“.