München. Der Porsche 911, der Audi A6 und der Opel Corsa sind die zuverlässigsten Autos in Deutschland. Zu diesem Ergebnis kommen die aktuellen Mängelberichte von TÜV und Dekra. Dabei wertete der TÜV, der Autos nach dem Alter klassifiziert, knapp 7,5 Millionen Hauptuntersuchungen (HU) im Zeitraum Juli 2008 bis Juli 2009 aus. Der Porsche 911 wies dabei in zwei von fünf Altersklassen die wenigsten Mängel auf und bekam dafür die "Goldene Plakette“. Unter den Fünfjährigen überzeugte der VW Golf Plus, ab einem Alter von acht Jahren war der Toyota RAV4 am zuverlässigsten. Wettbewerber Dekra wertete 15 Millionen Hauptuntersuchungen aus den Jahren 2008 und 2009 aus. Die Sieger wurden in sieben Fahrzeugsegmenten und drei Laufleistungsklassen – bis 50.000, bis 100.000 und bis 150.000 Kilometer – gekürt. Dies soll verhindern, "dass Äpfel mit Birnen verglichen werden“, so ein Dekra- Sprecher.
"Bester aller Klassen“ wurde der Audi A6, der im Schnitt über alle Laufleistungsbereiche die wenigsten Mängel aufwies. Die "beste Einzelwertung“ innerhalb einer Laufleistungsklasse (bis 50.000 Kilometer) erzielte der Opel Corsa. "Bemerkenswert ist, dass sich mit dem Opel Corsa D ein Kleinwagen aus Deutschland als Auto mit der niedrigsten Mängelquote durchsetzen konnte“, betont Clemens Klinke, Vorsitzender der Geschäftsführung Dekra Automobil. Dieses Segment dominierten laut Klinke "in der Vergangenheit eher Modelle aus Japan oder Frankreich.“ Die TÜV-Prüfer attestierten den Autos insgesamt einen schlechteren Zustand als im Vorjahr: Die Quote der Fahrzeuge, die wegen erheblicher Mängel die Hauptuntersuchung nicht bestanden, stieg auf 17,6 Prozent. Mängel- Spitzenreiter war die Beleuchtung. Mit zunehmendem Alter wurden auch die Bremsen, die Auspuffanlage und die Achsen häufiger beanstandet. "In kritischen Verkehrssituationen kann die Kombination aus mangelhaften Bremsen und schlechter Beleuchtung zum Sicherheitsrisiko werden“, warnt Klaus Brüggemann vom TÜV-Verband.
Doch auch drei Jahre alte Autos wiesen in fünf Prozent der Fälle bereits erhebliche Mängel auf. Diese Quote stieg mit dem Alter deutlich an: Fast einem Viertel der elfjährigen Autos wurde die HU-Plakette zunächst verweigert. Analog registrierten die Dekra-Prüfer zunehmende Mängel bei steigender Laufleistung und fanden etwa in der Kompaktklasse bei einer Laufleistung bis 150.000 Kilometer fünfmal so viele erhebliche Mängel wie bei Autos mit 50.000 Kilometer. Die meisten Beanstandungen gab es bei Kleinwagen, die wenigsten bei Sportwagen und Cabrios. Auch die Dekra-Tester fanden die meisten Fehler an der Beleuchtungsanlage, gefolgt von mangelhaften Bremsen.
