Erfolglose E-Prämie

Antragszahlen für Umweltbonus steigen kaum

Der Umweltbonus bringt keinen Schwung in die Elektromobilität. In zwei Monaten gingen nur etwas mehr als 3000 Anträge beim Bafa ein. Das Fördergeld könnte noch ewig reichen.

Donnerstag, 1. September 2016, 19.48 Uhr

München. Der Umweltbonus ist immer noch ein Ladenhüter. Bis Ende August gingen laut Bundesamt für Wirtschafts- und Ausfuhrkontrolle (Bafa) 3027 Anträge für die E-Auto-Prämie ein – nur gut 1000 Anträge mehr als Anfang August.

Gerade mal 0,8 Prozent der gesamten Fördersumme von 1,2 Milliarden Euro sind damit nach zwei Monaten aufgebraucht. Ginge es in diesem Tempo weiter, würde das Geld für die E-Auto-Prämie noch rund 20 Jahre reichen. Bafa-Chef Arnold Walraff ging bei der Einführung des Umweltbonus davon aus, dass der Fördertopf bereits 2019 leer sein wird.

Fünf Hersteller profitieren besonders

Bislang sieht es also nicht so aus, als wäre die Prämie für Elektroautos ein Instument, das die Bundesregierung ihrem Ziel von einer Million E-Fahrzeugen bis zum Jahr 2020 deutlich näherbringen könnte. Nach Berechnungen der Beratung Pricewaterhouse Coopers müsste sich die Nachfrage dafür verdoppeln. Ansonsten, so die Prognose, wird es bis 2020 nur 500.000 Stromer auf Deutschlands Straßen geben.

Laut Zahlen des Bafa profitierten bislang insbesondere fünf der 17 Hersteller mit förderfähigen Modellen von dem staatlichen Zuschuss für Elektroautos. Knapp 77 Prozent der Anträge entfielen auf Fahrzeuge von BMW, Renault, Volkswagen, Mitsubishi und Nissan. Der Renault Zoe ist wie auch in den Vormonaten das Auto, für das mit 671 die meisten Anträge gestellt wurden, gefolgt vom BMW i3, für den bislang 559 Mal ein Zuschuss beantragt wurde. BMW stellt sich in der Produktion flexibel auf die möglicherweise durch die Prämie noch steigende Nachfrage ein, sagte eine Sprecherin.

	Top 10 Hersteller	Anzahl der Anträge
1	BMW	917
2	Renault	709
3	Volkswagen	284
4	Mitsubishi	221
5	Nissan	188
6	Audi	167
7	Mercedes-Benz	135
8	Kia	135
9	Peugeot	92
10	Citroen	90