Anhaltendes Wachstum

Denklingen. Die Hirschvogel-Gruppe aus Denklingen (Bayern) wächst ungebremst weiter. Der Umformspezialist steigerte 2007 seinen Gesamtumsatz um 18 Prozent auf 525 Millionen Euro und erreichte damit sein Ziel, die Grenze von 500 Millionen Euro zu überschreiten. "Das Jahr ist gut gelaufen", bilanzierte Firmenchef Manfred Hirschvogel gegenüber der Automobilwoche knapp. Angaben zur Ertragssituation machte der Unternehmer indes "aus Rücksicht auf die Großkunden" nicht. Zum Gewinn sagte er nur: "Wir haben uns etwas verbessert und wollen uns noch weiter steigern."

Die Betriebe des Spezialisten für Schmiede- und Umformtechnik sind voll ausgelastet, weshalb die Zahl der Mitarbeiter um sechs Prozent auf weltweit 2700 stieg. 2400 davon arbeiten in Deutschland. Bei Schmiedeteilen gab es mit einer Fertigung von 203.000 Tonnen ein Plus von rund 16 Prozent.

Den allgemeinen Absatzeinbruch im Inland bekam Hirschvogel nicht zu spüren: "Unsere Kunden sind vorwiegend Premiumhersteller, die ihre Produktion durch den Export gesteigert haben." Abnehmer sind neben Audi, BMW und Mercedes auch Renault, Ford und Volvo sowie Getriebebauer wie Getrag und ZF. Die Bayern sehen sich bei ihrer Spezialität Getriebewellen in Europa als Marktführer.

Auch für 2008 bleibt der Unternehmenschef optimistisch: "Wir rechnen mit einem Umsatzplus von zehn Prozent auf 577 Millionen Euro." Diese Prognose sei realistisch, weil die Aufträge für 2008 bereits "gesichert" seien. Vielleicht gehe das US-Geschäft zurück, doch dafür sei "Deutschland sehr stark". Das Hauptwachstum werde weiter die Weiterverarbeitung und Veredelung von Produkten bringen. Neben dem Trend zu "einbaufertigen Komponenten" setzt der Zulieferer auf Internationalisierung.

In den USA sind die Bayern seit 1989 in Columbus (Ohio) aktiv. Das Werk in China dagegen besitzt Hirschvogel erst seit Kurzem. "Die Produktion fährt in diesem Jahr stark hoch", so Hirschvogel, der plant, dort rund acht Millionen Euro umzusetzen. Abnehmer sind VW, BMW-Brilliance, Bosch und INA. Als weiteren Standort in Asien hat der Mittelständler Indien im Visier: "Dort untersuchen wir verschiedene Möglichkeiten, eventuell auch zusammen mit einem Partner." Hirschvogel rechnet mit einem Engagement "innerhalb der nächsten zwei Jahre", weil er glaubt, dass der indische Markt "stark wachsen wird". Renault (mit dem Logan) könne dort ein bedeutender Kunde sein.

Russland wird aufmerksam beobachtet, es gibt dabei aber keine Eile. Die Bayern prüfen derzeit vielmehr, ihre Beteiligung am brasilianischen Partnerbetrieb Forjas Brasileiras S.A. (bisher 16,4 Prozent) kräftig aufzustocken. Sie wollen damit ihren Einfluss auf die Schmiede mit 50 Millionen Euro Jahresumsatz sichern. Von den Investitionen der Gruppe - 45 Millionen Euro wie auch 2007 - dürfte in diesem Jahr ein Großteil für das Ausland reserviert sein.