Ende des Krisenmodus

Autovermieter haben wieder vollere Fuhrparks, Verbraucher profitieren aber nur bei der Auswahl der Fahrzeuge, nicht bei den Kosten. "Ich gehe davon aus, dass die Preise in nächster Zeit so hoch bleiben oder noch nach oben gehen", sagte Jens Erik Hilgerloh, Präsident des Bundesverbands der Autovermieter (BAV) und Chef der Starcar-Gruppe, im Gespräch mit der Automobilwoche. Urlauber sollten nicht auf kurzfristige Schnäppchen hoffen.

Zwar bekommen die Vermieter mehr Fahrzeuge von den Herstellern, aber die Rahmenbedingungen sind deutlich schlechter. "Neben der hohen Inflation und der Lohn-Preis-Spirale sind vor allem die hohen Zinsen ausschlaggebend", sagt der BAV-Präsident. Als Reaktion auf die hohe Inflation hat die Europäische Zentralbank die Zinsen in den vergangenen Monaten massiv erhöht. Seit Anfang August 2022 legte der Euribor um rund 3,5 Prozentpunkte zu. "Wir rechnen mit weiteren Erhöhungen."

Das schlägt sich kräftig im Betriebsalltag nieder. Für jedes 50.000-Euro-Fahrzeug in der Flotte müssen Vermieter mit rund 1750 Euro zusätzlichen Kosten im Jahr rechnen. Dies gilt es zu erwirtschaften. "Die Effekte, die die Preise unter Druck setzen, sind deutlich schwächer als die Preistreiber", resümiert Hilgerloh.

Zur verbesserten Versorgungslage bei den Vermietern hat auch das Verhalten der Konsumenten beigetragen. Durch die hohen Energiepreise und die gestiegenen Lebenshaltungskosten kaufen in Deutschland derzeit deutlich weniger Menschen Autos. "Dadurch müssen Hersteller wieder anders planen und stocken ihre Kontingente für Autovermieter auf", sagt Hilgerloh.

Bereits zum Jahresende entspannte sich die Situation. Das zeigen auch die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts: Im vierten Quartal zählte die Behörde mehr als 83.500 Vermieter-Neuzulassungen, rund 75 Prozent mehr als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Zwar mussten die Vermieter vor allem in der ersten Jahreshälfte um die Fahrzeuge kämpfen, doch es hat sich ausgezahlt. "Vermieter hatten ein schwieriges Jahr, aber unterm Strich haben sie ein gutes Geschäft gemacht", resümiert der BAV-Präsident.

Noch sind die Vermieterzulassungen aber unter dem Vorkrisenniveau. "In dieser Zeit war der Markt von Dumpingpreisen der Hersteller geprägt, die ihre überschüssige Produktion in den Markt drückten", sagt Hilgerloh. Davon kann derzeit keine Rede sein. Mit mehr als 48.700 Vermieter-Pkw-Neuzulassungen im Januar und Februar liegt die Branche nur knapp unter dem Vergleichszeitraum 2020 (53.300 Neuzulassungen).

Vor allem Tesla hat es geschafft, im vergangenen Jahr im Vermietermarkt Fuß zu fassen. Mit knapp 9500 Einheiten war Tesla im vergangenen Jahr die Nummer acht im deutschen Vermietermarkt. Zwölf Monate zuvor verkaufte Tesla nur knapp 700 Einheiten an Vermieter.

Mit dem rasanten Aufstieg könnte es rasch vorbei sein. Viele Vermieter sind auf den Elektroautopionier sauer. Die massive Preissenkung von Tesla zum Jahresstart hat die Unternehmen teils viel Geld gekostet. Bis zur Preissenkung hätten Autovermieter mit den Tesla-Fahrzeugen vernünftig wirtschaften können. "Jetzt ist es uns zu risikobehaftet. Die meisten Autovermieter werden sich schwer damit tun, mit Tesla weiterhin Geschäfte zu machen", so Hilgerloh. Tesla habe gezeigt, dass die Marke bei der Preispolitik kein zuverlässiger Partner ist.

Aus dem Datencenter:

Vermieterzulassungen in Deutschland