Digitalisierung sorgt die Transportbranche

Hannover. Die Herausforderungen für die Transportbranche sind vielfältig: Wettbewerb, Umweltauflagen, digitale Technologien, neue Akteure im Transportgeschäft oder Mangel an qualifizierten Fahrern. So das Ergebnis der zum vierten Mal durchgeführten Studie "Der vernetzte Truck"des Zulieferers Continental. Dafür befragte das Markt- und Sozialforschungsinstitut Infas Logistikexperten, Spediteure, Flottenbetreiber sowie Fernfahrer in Deutschland und China.

Im Fokus stehen dabei die Herausforderungen, die für die Logistikbranche durch Digitalisierung und Vernetzung entstehen. Mehr als jeder zweite der befragten Experten fürchtet, dass ihre Branche beim Thema Digitalisierung den Anschluss verlieren könnte.

"Im Transportgeschäft ist der Kuchen verteilt und der Kunde übt das Preisdiktat aus", heißt es dort. 88 Prozent der Logistikexperten bestätigen die These, dass der ohnehin immense Kostendruck noch weiter steigen wird. Für die Mehrzahl der Logistiker (82 Prozent) in Deutschland müssen sich Investitionen innerhalb von nur zwei Jahren bezahlt machen.

Im Nahverkehr bis 150 Kilometer Radius sagen 28 Prozent der Befragten Fahrer in Deutschland, dass spritsparendes Fahren in ihrer Firma kein großes Thema sei. Gleiches sagen immerhin 19 Prozent der im nationalen beziehungsweise internationalen Fernverkehr eingesetzten Lenker. Auch fast die Hälfte der Fahrer von Kleintransportern und Lastwagen bis 7,5 Tonnen betonen: Spritsparendes Verhalten sei kein großes Thema.

Bei Flotteninhabern und -managern stehen dagegen Technologien, die Spritsparen unterstützen sowie Reifendruckkontrollsysteme, die über den korrekten Reifendruck maßgeblich den Verbrauch ebenfalls beeinflussen helfen, auf Platz zwei beziehungsweise drei der Wunschliste der Anschaffungen.

Mit den heute eingesetzten Nutzfahrzeugen zeigt sich die Branche überwiegend zufrieden: Dies gilt vor allem in puncto Zuverlässigkeit (67 Prozent) sowie Service und Wartung (64 Prozent). Zwei Drittel der Fahrer in Deutschland schätzen bei den Assistenzsystemen vor allem die Zuverlässigkeit und Bedienfreundlichkeit (jeweils 66 Prozent). Auffällig: 72 Prozent der Fahrer mit mindestens 30 Jahren Berufserfahrung wünschen sich mehr Assistenzsysteme.

Gleichzeitig ist das Interesse am automatisierten Fahren noch gering. Selbst angesichts des enormen Kosten- und Wettbewerbsdrucks in der Branche sehen nur 28 Prozent der befragten Logistik-Experten im automatisierten Fahren eine Chance für die Branche. In China sind es dagegen fast die Hälfte (47 Prozent). Hier muss die Branche noch viel Überzeugungs- und Informationsarbeit bis zum Serieneinsatz leisten.