Neue Regeln für Neuwagen ließen im Juni die Neuzulassungen nach oben schnellen. Das hat sich unmittelbar auf den Gebrauchtwagenmarkt ausgewirkt, zeigt der aktuelle Marktreport von Autoscout24.

Stellantis kippt einmal mehr seinen Zeitplan für die Einführung des Agenturvertriebs in Deutschland. Statt Mitte 2025 dürfte es nun mindestens 2027 werden. Hintergrund ist die desaströse Bilanz in den Pilotmärkten.

Tausende Autohändler in den USA haben nach Hacker-Attacken wieder Zugriff auf das DMS von CDK Global. Beendet ist das Thema damit aber noch nicht.

Stellantis baut das Geschäft mit den Gebrauchten kräftig aus: Eine neue B2B-Plattform startet, im nächsten Schritt soll in Deutschland der Direktvertrieb folgen.

Ein Viertel der deutschen Kia-Händler scheidet 2024 aus dem Kia-Netz aus – in einigen Fällen sogar freiwillig. In den verbleibenden Betrieben stehen nun die Kunden Schlange und sind genervt.

Eine Zusammenarbeit mit dem Leasing-Branchenprimus Ayvens soll das Leasinggeschäft des chinesischen E-Auto-Riesen mit Privat- und Firmenkunden in Schwung bringen.

Start-ups wollten Mobile.de und Autoscout24 den milliardenschweren Gebrauchtwagenmarkt streitig machen. Bis auf wenige Ausnahmen ist das missglückt.

Mit seinem Corporate Start-up Kaayo will TÜV Nord das Schadenmanagement in Autohäusern lukrativer machen. Der Ansatz, den der Prüfdienst dabei wählt, soll nebenbei helfen, Wettbewerber aus dem Markt zu drängen.

Am Dienstag protestieren IG Metall und Mercedes-Betriebsrat in ganz Deutschland gegen den Verkauf der Niederlassungen. Die wichtigsten Fragen und Antworten.

Garantien spielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine wichtige Rolle. Die französische Versicherung Opteven übernimmt die Multipart Garantie und will ihre Präsenz in Deutschland ausbauen.