Mit „Audi Progressive Retail“ will Audi den Autoverkauf im Handel neu definieren. Vor allem innen sollen die Showrooms sich deutlich verändern. Bei den Händlern allerdings gibt es noch einige Vorbehalte.

Versicherer suchen nach Ergänzungen ihres Kerngeschäfts. Die HUK-Coburg treibt nun den Ausbau ihrer Dienstleistungen rund um die Mobilität voran.

Florian Kraft schlägt einen neuen Kurs bei Renault Deutschland ein. Beim Handel kommt das gut an – doch für den Importeur tickt die Uhr.

Das Agentursystem für Elektroautos steht zur Disposition. Doch der Hersteller will sich noch eine Hintertür offen halten.

Die Arbeitnehmer-Zufriedenheit im Autohandel ist 2024 deutlich gestiegen. Die Betriebe, in denen es besonders gut läuft, wurden in Frankfurt von der Automobilwoche und dem Institut für Automobilwirtschaft (IfA) ausgezeichnet.

Es war schon zu Corona-Zeiten so: In der Krise vergeben Autohaus-Mitarbeiter bessere Noten. Wo die Stimmung am besten ist und was die meiste Kritik hervorruft.

VW stellt das wichtige Nordamerika-Geschäft unter neue Leitung – wieder einmal. Händler vor Ort tragen eine Wunschliste an Kjell Gruner vor.

Die wirtschaftliche Lage vieler deutscher Händler von Jeep, Alfa Romeo und Fiat ist angespannt. Auf der Tagung des Händlerverbands gab es deutliche Kritik, aber auch die Hoffnung auf ein Einlenken von Stellantis.

Mit dem Leapmotor T03 bringt Stellantis ein chinesisches E-Auto für weniger als 20.000 Euro. Das kommt an – bei Verbrauchern und Händlern.

Unter anderem die Flaute auf dem E-Auto-Markt hat dem Importeur von BAIC, Seres, DFM Forthing und DFSK das Geschäft verhagelt. Beim Ausblick ist das Unternehmen vorsichtig.