Handel
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Jetzt kommen die Fahrzeuge aus den Jahren des Förderbooms. Doch am Markt haben es die gebrauchten Stromer schwer. Woran das liegt.
In China experimentiert Chery mit blonden humanoiden Robotern im Autohaus. Ein Modell für Deutschland? Eine Umfrage kommt zu einem eindeutigen Ergebnis.
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Bis Jahresende will BYD in Deutschland 120 Vertriebsstandorte haben. Und die Wachstumspläne stehen erst am Anfang. Doch es gibt Risiken.
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Die Technik wird besser, das Modellangebot wächst, aber die Vorbehalte gegenüber E-Autos bleiben. Eine Umfrage im Auftrag der Automobilwoche zeigt, woran das liegt.
Die Hoffnung auf Förderprogramme nach der Bundestagswahl lässt viele E-Auto-Interessierte beim Kauf zögern: Jeder Zweite wartet erstmal ab. Fatal für Hersteller und Händler.
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Wer die Umstellung auf elektronische Rechnungen nicht ernst nimmt oder schleifen lässt, geht ein Risiko ein. Umgekehrt bieten sich Unternehmen dadurch auch Chancen.
Nach dem überraschenden Ausscheiden von Günter Kaufmann setzt der Auto-Auktionsanbieter auf einen Nachfolger aus den eigenen Reihen.
Kfz-Mechatroniker war auch 2024 der beliebteste Ausbildungsberuf in Deutschland. Trotz des Zustroms junger Menschen kämpft die Branche weiter mit Fachkräftemangel.
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Die österreichische Autohausgruppe dehnt geduldig ihr Geschäftsgebiet in Deutschland aus. Wie das Unternehmen dabei vorgeht und das Geschäft in zwei Ländern steuert.
CDU und FDP nutzen die Veranstaltung als Wahlkampfbühne, SPD und Grüne lassen die Gelegenheit aus. Unser Reporter war in Berlin.
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Wenn Hersteller Fahrzeuge loswerden müssen, kommen Vermieter ins Spiel. Doch angesichts verschärfter Emissionsvorgaben stimmen ihre Ziele nicht überein.
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Verbraucher verweigern die Mobilitätswende. Zwar helfen Erfahrungen, die Skepsis gegenüber E-Autos zu überwinden. Aber nur langsam. Viele fürchten hohe Kosten.
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Geplante Antriebsvarianten des chinesischen Modells kommen doch nicht nach Deutschland. Warum das für die Händler keine gute Nachricht ist.
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Die Verschiebungen bei den deutschen Autohändlern dürften weitergehen. Das hat auch mit den Ansprüchen der Flottenkunden zu tun.