Die Erträge im Autohandel sind deutlich rückläufig. Vor allem bei den VW-Partnern gab es im vergangenen Jahr hohe Einbußen.

Trotz Wachstum seiner Flotte kommt der Leasinganbieter Leasys beim Gewinn nicht von der Stelle. Ursache sind die sinkenden Erträge in der Vermarktung von Leasingrückläufern. Gebrauchte E-Autos stuft CEO Rolando D’Arco als Risiko ein.

Die Kosten für Auto-Reparaturen eilen seit Jahren von Rekord zu Rekord. Neue Zahlen des Garantieversicherers CarGarantie zeigen nun: Der Anstieg hat sich erneut beschleunigt.

Im Einzelhandel drohen Millionen-Verluste, im Teilehandel herrscht Chaos... Noch kein Abo? Story jetzt lesen!

Seit Anfang des Jahres läuft ein harter Preiskampf bei E-Autos. Händler befürchten deswegen Einbußen – obwohl die EU jetzt die CO2-Regeln lockern will.

In ihrer Heimat stoßen viele US-Autohändler zunehmend an ihre Wachstumsgrenzen. So mancher orientiert sich deshalb nach Europa. Doch der Wechsel auf andere Kontinente ist schwierig, das gilt auch für die umgekehrte Richtung.

JSC-Automotive-Gründer Jochen Siebert sieht die Expansionsbemühungen in Europa skeptisch. Nur einem Hersteller attestiert er Erfolgschancen – und es ist nicht BYD.

Bisher schlossen viele Verbraucher mit der Autofinanzierung direkt  eine Restschuldversicherung ab. Seit Jahresbeginn jedoch ist das nur noch mit einer Wartefrist erlaubt. Seitdem sinken die Abschlusszahlen.

Der Abschied kommt überraschend, denn der Deutschlandchef war für einen höheren Posten im Gespräch. Einen Nachfolger gibt es bislang nicht.

Knapp jeder zweite E-Auto-Interessent hofft auf eine neue Kaufprämie. Andere mögliche Vergünstigungen lösen weit weniger Begeisterung aus.