Armin Wutzer

Ab Dezember legt Kia gemeinsam mit Fleetpool ein Abo-Angebot auf. Auch der Handel soll mitmachen. Die Konditionen schrecken aber so manchen ab.

Die Geschäftserwartungen der Autoindustrie rauschen in den Keller. Das belegt die aktuelle Ifo-Konjunkturumfrage. Der Blick auf den Handel verheißt für die weitere Entwicklung nichts Gutes.

Analog zur Hedin-Gruppe in Deutschland organisiert die Denzel-Gruppe in Österreich den Vertrieb von BYD. Langfristig peilt der erfahrene Importeur dort einen Marktanteil von vier bis fünf Prozent an. Schon 2008 wäre beinahe ein Importvertrag zustande gekommen.

Der Logistikaufwand in der deutschen Automobilindustrie ist in den vergangenen Jahren massiv angestiegen - trotz sinkender Produktion. Für diese Entwicklung gibt es mehrere Gründe.

Vor allem deutsche Marken geben ihren Kunden bei langen Lieferzeiten keine verbindlichen Preiszusagen mehr. Dadurch können Autos bei der Auslieferung plötzlich mehrere hundert Euro teurer sein als bei der Bestellung.

Was ist der richtige Weg zur nachhaltigen Mobilität – oder ist diese ohnehin ein politischer Mythos? Darüber diskutierte Karl Obermair von TÜV Rheinland in der Breakout Session mit Kongressbesuchern.

AVAG-Chef Still und Fords Strategiechef Ullrich Sprachen über die Chancen und Herausforderungen für Händler und Hersteller.

Für das deutsche Händlernetz setzen BYD und Importeurspartner Hedin auf maximales Renommee: Der Vertrieb liegt in den Händen von sechs großen BMW- und Mercedes-Händlergruppen. Hinzu kommt ein Niederlassungsnetz.

Infolge der Krise denken viele Autokäufer über kleinere und sparsamer ausgestattete Autos nach – oder verschieben den Kauf auf die Zeit nach der Krise. Nur rund jeden vierten lässt die Krise kalt.

Das Konsolidierungskarussell im Handel dreht sich weiter: In Südniedersachsen gibt es mit der Automobilgruppe Harz-Leine seit Kurzem ein neues Branchenschwergewicht.

Der neue Jeep Elektro-Hoffnungsträger Avenger entpuppt sich angesichts einer radikal gekürzten Marge für den Handel als Albtraum.

36 Prozent Preissteigerungen, Lieferengpässe und drohende Rezession – auch Werkstattausrüster stecken in der Krise. Es gab bereits Insolvenzen. Im Interview spricht Stefan Fuchs, Chef von Branchenprimus Maha, über seine Strategie.

Kunden der Gebrauchtwagenplattform können Autos ab sofort komplett online kaufen und bezahlen. Sämtliche Händlerpartner sind dabei – ob sie wollen oder nicht.

Das Geschäft mit Elektrofahrrädern boomt. Mittendrin sind auch etliche Automobilzulieferer. Sie sind aus der Branche längst nicht mehr wegzudenken.

Der 1. Januar als Starttermin für die Partikelmessung bei der Abgasuntersuchung ist passé. Eine Übergangsregelung des Bundesverkehrsministeriums ist durchgefallen.