Las Vegas. Das Angebot solle für die Einführungszeit des ersten kommerziell vermarkteten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Modells "Mirai" von Toyota voraussichtlich bis Ende 2020 gelten, sagte Konzernmanager Bob Carter auf der weltweit größten Technik-Messe CES in Las Vegas. Die 170 Patente für Nachfüllstationen will Toyota sogar unbegrenzt gratis nutzen lassen.
Während andere Autobauer in Las Vegas einen Schwerpunkt auf selbstfahrende und vernetzte Autos setzten, beschränkte Toyota die kurze CES-Präsentation fast ausschließlich auf das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Auto. Es kommt in diesem Jahr auf den Markt. Man werde 2015 voraussichtlich nur 700 "Mirai"-Fahrzeuge bauen, sagte Carter. In den 2020er Jahren dürften es "Zehntausende" jährlich sein.
Toyota arbeitet seit rund 20 Jahren an der Brennstoffzellen-Technologie und nahm dafür auch hohe Investitionen in Kauf. Im Rest der Branche wird die Technik, bei der Wasserstoff in Strom umgewandelt wird, größtenteils skeptisch gesehen. Es ist kein Einzelfall, dass ein Unternehmen seine Patente frei nutzen lässt, um einem Markt einen Schub zu geben. Einen ähnlichen Weg ging zum Beispiel auch der Elektroauto-Hersteller Tesla. (av/dpa)
