Maintal. Die effizientesten Autos am deutschen Markt kommen derzeit von Audi, Lexus, Peugeot, Skoda, Toyota, Volkswagen und Volvo. Das hat eine Untersuchung des Branchendienstes Eurotax-Schwacke in Maintal (Hessen) ergeben. Unter den zehn effizientesten Fahrzeugen, die der Marktbeobachter nennt, befinden sich sieben Diesel und drei Hybridfahrzeuge, allerdings kein einziger Benziner. Maßgeblich für ein gutes Abschneiden ist dabei ein möglichst günstiges Verhältnis von CO2-Ausstoß und Fahrzeuggewicht. Damit soll erreicht werden, dass größere Autos nicht von vorn herein schlechter abschneiden als kleine Stadtflitzer.
Anlass für die Schwacke-Untersuchung gibt die vom Bundeswirtschaftsministerium (BMWI) für kommenden Herbst geplante Einführung von Effizienzklassen für Neuwagen. Das BMWI sieht eine farbige CO2-Skala mit den Effizienzklassen A+ bis G als Orientierungshilfe für Verbraucher vor. Bevor die Neuregelung in Kraft treten kann, muss noch der Bundesrat zustimmen.
Obwohl vom Gesetzgeber noch nicht abschließend geregelt sei, wie die Effizienzklassen berechnet werden, spiegelten die Ergebnisse der Untersuchung die Verhältnisse sehr gut wider, so Eurotax-Schwacke.
Umweltschützer kritisieren, dass die Liste durch die Berücksichtigung des Gewichts schwere "Spritschleudern" gegenüber leichten Kleinwagen bevorzugen würde.
