Porsche-Chef Blume fordert Investitionen in Ladestationen

Stuttgart. Kaufprämien für Elektroautos in Deutschland werden immer wahrscheinlicher. Porsche-Chef Oliver Blume hält von der Idee nicht viel. Er meint, der Fokus müsse vielmehr auf den Ausbau der Lade-Infrastruktur gelegt werden. Investitionen in die Lade-Infrastruktur seien die nachhaltigere Lösung, sagte der Chef des Sport- und Geländewagenbauers in Stuttgart.

Bis zum Ende des Jahrzehnts will Porsche einen Elektro-Sportwagen mit einer Reichweite von mindestens 500 Kilometern und einer Leistung von 600 PS auf den Markt bringen.

Porsche setzt dabei auch auf Schnell-Ladestationen, die eine 80-prozentige Aufladung der Batterie in einer Viertelstunde ermöglichen. Aber: Solche Ladesäulen gibt es bisher noch nicht im deutschen Straßennetz.

Laut Blume sind Ladestationen "ein wesentlicher Erfolgsgarant, damit Elektromobilität nicht nur in Deutschland, sondern weltweit angenommen wird". Kaufprämien hingegen seien schnell ausgegeben und somit weniger sinnvoll. Der Porsche-Chef sieht dabei grundsätzlich in der Elektromobilität "ganz klar die Zukunft". Jedoch sagt er auch: "Es wird nicht von heute auf morgen sein, wir werden da noch viele Jahre immer den Mix haben zwischen Verbrenner und Elektromobilen."

Um ihr Ziel von einer Million Elektroautos in Deutschland im Jahr 2020 doch noch zu erreichen, will die Bundesregierung Kaufprämien einführen. Erste entsprechender Gespräche mit der Autoindustrie gab es vergangene Woche. Wirtschaftsminister Sigmar Gabriel (SPD) wünscht sich eine Prämie von 5000 Euro, Finanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) wehrt sich bislang dagegen.

Bei der Finanzierung des Ladenetzes sieht Blume vor allem die Politik in der Pflicht. "Man kann nicht fordern, eine Million Elektrofahrzeuge im Land zu haben, ohne einen Beitrag für die Ladeinfrastruktur zu leisten", sagte Blume.

Auch Raststätten-Betreiber sollten den Ladenetz-Ausbau mitfinanzieren. Sie würden von den Stromaufladungen profitieren, da die Fahrer mehr Zeit an den Tankstellen verbrächten und mehr Geld ausgäben. Klar sei aber auch, dass die Autohersteller ihren Beitrag leisten müssten.

Der künftige Elektro-Porsche soll dem Vernehmen nach mindestens 100.000 Euro kosten. Damit wäre der Anteil der geplanten Prämie an den Anschaffungskosten deutlich niedriger als bei Elektroautos von BMW oder VW. Der Einstiegspreis für deren reine E-Fahrzeuge liegt bei etwa 35.000 Euro - die Reichweite beträgt rund 150 Kilometer.

Eine Reichweite von 500 Kilometern sei machbar, so Porsche-Chef Blume. "Da werden Sie in den nächsten Jahren erhebliche Sprünge in der Batterietechnologie erleben." (dpa/gem)