Deidesheim. Mehr Leistung und weniger Verbrauch - das verspricht Mercedes für die überarbeitete E-Klasse. Limousine und Kombi bekommen in den nächsten Wochen eine Reihe neuer V6- und V8-Motoren sowie optimierte Spritspartechnik, teilte der Hersteller am Dienstag in Deidesheim mit. Außerdem gibt es die Limousine der gehobenen Mittelklasse künftig wieder mit Erdgas-Antrieb. Die Preise stehen noch nicht fest, sollen aber nur leicht von den aktuellen abweichen.
Neu sind vor allem der V6-Motor im E 350 sowie der Achtzylinder im E 500, die nun beide mit Direkteinspritzung arbeiten. Beim V8 kommt zudem ein Turbo ins Spiel. So steigt die Leistung auf 215 kW/306 PS und 300 kW/408 PS, während der Verbrauch um bis zu 20 Prozent auf 6,8 und 8,9 Liter zurückgeht. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 159 beziehungsweise 209 g/km.
Neu sind auch Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung. Außerdem wurde die siebenstufige Automatik überarbeitet. Der Verbrauch der Vierzylinder geht damit deutlich zurück: Der E 200 CDI mit 125 kW/170 PS sowie der E 250 CDI mit 150 kW/204 PS benötigen jetzt laut Datenblatt im Schnitt 4,9 Liter. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 129 g/km.
Die neue Erdgas-Version basiert auf dem E 200, hat 120 kW/163 PS und kann auf Knopfdruck zwischen zwei Tanks wechseln: Die Reichweite im Gasbetrieb liegt bei 360 Kilometern, der Benzinvorrat sorgt für weitere 700 Kilometer. Für 2012 kündigt Mercedes zudem die E-Klasse als ersten Mercedes auch mit einem Diesel-Hybrid an. Laut Mercedes wird der Wagen 165 kW/224 PS leisten und durchschnittlich 4,4 Liter Sprit verbrauchen (CO2: 116 g/km). (dpa/swi)
