Köln. Ford hat den Dreizylindermotor im Focus effizienter gemacht und bietet den Kompakten voraussichtlich ab Anfang 2014 mit einem CO2-Ausstoß von 99 g/km an. Die speziell kalibrierte Variante des 1,0-Liter-EcoBoost-Benziners mit 74 kW/100 PS verbraucht nach Norm nur noch 4,3 Liter und damit 0,5 Liter weniger (CO2: 10 g/km weniger) als der herkömmliche 1,0-Liter-Motor mit gleicher Leistung. Der Ausgangsmotor werde parallel im Programm bleiben, teilte Ford mit.
Neben Optimierungen am Motor tragen zum geringeren Verbrauch Leichtlaufreifen, eine verbesserte Aerodynamik und ein lang übersetztes Getriebe bei. Erhältlich sein wird die Sparversion als Fließheck, Stufenheck und Kombi. Zu Preisen machte Ford noch keine Angaben. Mit nicht speziell kalibriertem Dreizylinder kostet der Focus als Fließheck derzeit ab 17.550 Euro. (dpa/gem)Emissionen
Ford Focus emittiert weniger als 100 Gramm CO2
Ford hat den Dreizylindermotor des Focus verbessert. Dank weiterer Maßnahmen ist es dem Autobauer gelungen, den CO2-Ausstoß auf unter 100 Gramm je Kilometer zu drücken.
