Frankfurt. Ford elektrifiziert schrittweise seine Modellpalette: Nachdem der Kölner Hersteller den aktuellen Focus in einer Kleinserie zu Preisen ab 39.990 Euro auch als Batterieauto ins Programm genommen hat, kündigt das Unternehmen zwei Hybridmodelle für Europa an. Mitte 2014 sollen der C-Max mit Plug-in-Technik und wenig später der neue Mondeo als normaler Vollhybrid ohne Steckdosenanschluss in den Handel kommen. Preise will Ford allerdings erst 2014 veröffentlichen.
Der Energi genannte C-Max fährt mit einem zwei Liter großen Benzinmotor von 105 kW/143 PS, der an einen Elektromotor gekoppelt ist. So kommt der Kompaktvan auf eine Systemleistung von 145 kW/198 PS. Gespeist aus einer Lithium-Ionen-Zelle mit einer Kapazität von 7,6 Kilowattstunden(kWh) und einer Ladezeit von etwa 2,5 Stunden kann der C-Max über 30 Kilometer und mit bis zu 137 km/h elektrisch fahren. Das drückt den Normverbrauch des Modells laut Ford auf 2,2 Liter und den CO2-Ausstoß auf unter 50 g/km.Nach dem C-Max soll auch der nächste Mondeo um einen Hybridbaustein ergänzt werden - mit identischen Motoren, aber mit einer kleineren Batterie. Ford möchte damit beim Mondeo einen Verbrauch von etwa 4,5 Litern erreichen (CO2-Ausstoß: rund 100 g/km). (dpa/gem)Alternative Antriebe
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