Ex-Porsche-Manager Härter angeklagt

Für eine gemeinsame Zukunft von VW und Porsche gibt es aufs Neue schlechte Nachrichten: Holger Härter, Ex-Finanzchef der Porsche SE, muss wegen Kreditbetruges vor Gericht. Und er ist nicht der einzige.

Dienstag, 6. März 2012, 20.31 Uhr

Stuttgart. Gerichtliches Nachspiel für Porsche-Manager wegen der gescheiterten Übernahme von VW: Der Ex-Finanzchef der Porsche-Dachgesellschaft, Holger Härter, wird wegen Kreditbetruges angeklagt. Er und zwei Führungskräfte aus der Finanzabteilung der Porsche SE sollen während der Schlacht mit dem Volkswagen-Konzern bei Verhandlungen für Kreditgeschäfte eine Bank falsch informiert haben. Die Staatsanwaltschaft Stuttgart sieht entsprechende Vorwürfe als stichhaltig genug an und brachte die Anklage am Dienstag auf den Weg. Härter ließ erklären, dass er alle Anschuldigungen von sich weise.

Die Anklage ist für VW und Porsche, deren Zusammenschluss nach dem Übernahmekampf wegen diversen juristischen Risiken nicht vorankommt, die zweite schlechte Nachricht binnen weniger Tage. Erst vergangene Woche hatte das Oberlandesgericht Stuttgart (OLG) entschieden, dass der mächtige VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch während der Übernahmeschlacht zentrale Pflichten in dem Kontrollgremium nicht erfüllt habe. Das OLG kippte daher eine Aufsichtsratsentlastung. Die Aktie der Porsche SE gab am Dienstag spürbar nach.

Mit der Anklage gegen Härter vom Dienstag geht es nun erstmals direkt um angebliche Verfehlungen des damaligen Porsche-Vorstandes. Bisher richten sich Klagen in Milliardenhöhe gegen die Unternehmen selber.

Parallel dazu hatte die Staatsanwaltschaft in Stuttgart aber schon seit Monaten wegen möglicher Fehler des Managements ermittelt. Die Anklage gegen Härter ist dabei nur ein Zwischenergebnis. Neben ihm droht auch Ex-Porsche-Chef Wendelin Wiedeking eine Anklage. Wiedeking und sein Finanzchef Härter mussten im Sommer 2009 gehen.

Härter weist Vorwurf zurück

Nach Informationen der Nachrichtenagentur dpa dürfte die jetzt erfolgte Anklage gegen Härter wegen Kreditbetruges keine Folgen für Ex-Chef Wiedeking haben, gegen den bisher nicht wegen Kreditbetruges ermittelt worden war. Ihm drohen aber weiter die zwei anderen nicht abgeschlossenen Untersuchungspunkte Untreue und Marktmanipulation.

Härters Düsseldorfer Rechtsanwaltskanzlei wies die Anschuldigungen im Namen ihres Mandanten zurück. «Herr Härter tritt den Vorwürfen der Anklage der Staatsanwaltschaft Stuttgart mit Nachdruck entgegen», hieß es in einer Stellungnahme. Die Anschuldigungen seien falsch, Härter sehe dem Verfahren «mit großer Gelassenheit entgegen».

Die Anklagebehörde selber sprach in ihrer Mitteilung vom Dienstag lediglich von «drei Verantwortlichen aus dem Finanzbereich» der Porsche SE und nannte Härter nicht mit Namen.

Bei den Vorwürfen ging sie dagegen ins Detail: Sie drehen sich um einen im März 2009 zur Rückzahlung fälligen Kredit von zehn Milliarden Euro. Die SE-Manager sollen im Rahmen von Verhandlungen für die Anschlussfinanzierung des Kredites einer nicht genannten Bank falsche und lückenhafte Angaben gemacht haben.

Bank monierte keine fehlenden Angaben

Der Hintergrund des Ganzen: Von 2007 an sicherte sich die Porsche SE mit Finanzgeschäften Chancen für den schrittweisen Einstieg bei VW. Vorgeworfen wird Härter und den zwei weiteren Finanzmanagern nun, der Bank falsche Angaben über eben jene Geldgeschäfte gemacht zu haben, die im Zusammenhang mit dem Griff nach der Macht bei VW stehen. Es geht um schriftliche Auskünfte, die die Bank forderte.

Die Beschuldigten sollen den Geldbedarf falsch beziffert haben, der bei der Einlösung sämtlicher von Porsche gehaltenen Kaufoptionen auf VW-Stammaktien fällig gewesen wäre. Außerdem heißt es, die drei Manager hätten dem Kreditinstitut 45 Millionen von Porsche verkaufte Optionen auf VW-Stammaktien verschwiegen.

Zudem betonte die Kanzlei des Ex-Finanzvorstandes, dass die Bank selber zu keinem Zeitpunkt fehlende Informationen moniert habe und der Kredit jederzeit ordnungsgemäß bedient worden sei. Ein Sprecher der Porsche SE bestätigte am Dienstag, dass die Holding bis heute weiter mit dem besagten Kreditinstitut zusammenarbeite. «Die Geschäftsbindung zur Bank besteht unverändert fort», berichtete er.

Die nun erfolgte Anklage, für deren Verhandlung noch kein Zeitplan steht, ist nur ein Teil laufender staatsanwaltlicher Überprüfungen.

Der schwierige Weg von Porsche und VW:

Es war ein langer, schmutziger und harter Kampf: Porsche wollte VW einst übernehmen, verhob sich daran und blickt nun als Folge der verlorenen Schlacht auf eine Flutwelle an Klagen. Wichtige Daten:

- 25. September 2005: Porsche gibt Pläne für einen Einstieg bei VW bekannt. Die Schwaben sichern sich zunächst 20 Prozent der VW-Stammaktien.

- 26. Juni 2007: Der Sportwagenhersteller bündelt die Porsche AG und die damals knapp 31 Prozent der VW-Stammaktien in der Europäischen Aktiengesellschaft Porsche Automobil Holding SE.

- 26. Oktober 2008: Porsche-Chef Wendelin Wiedeking verkündet, den Anteil an VW nicht nur auf 50 Prozent, sondern sogar auf 75 Prozent der Stammaktien ausbauen zu wollen. Gleichzeitig gibt er bekannt, dass Porsche seinen Anteil auf 42,6 Prozent aufgestockt hat und zusätzlich 31,5 Prozent in Form von Optionen zur Kurssicherung hält. Die Nachricht löst einen Kursanstieg der VW-Aktie bis auf über 1000 Euro aus. Leerverkäufer haben sich mit geliehenen Aktien verspekuliert.

- 05. Januar 2009: Porsche sichert sich die Mehrheit an Volkswagen. Die Beteiligung ist auf 50,76 Prozent der Stammaktien gestiegen.

- 06. Mai 2009: Porsche begräbt seine waghalsigen Pläne zur Übernahme von VW. Die beiden Autobauer sollen nun einen integrierten Autokonzern bilden. Diese Entscheidung treffen die Familien Porsche und Piëch als Porsche-Eigner in Salzburg.

- 23. Juli 2009: Volkswagen triumphiert endgültig über Porsche. Porsche-Chef Wiedeking und Finanzvorstand Holger Härter müssen gehen. Porsche soll unter das VW-Dach schlüpfen. Das Hauptproblem: Die Stuttgarter haben bei dem waghalsigen Versuch, den viel größeren VW-Konzern zu übernehmen, 11,4 Milliarden Euro Schulden angehäuft.

- 13. August 2009: VW und Porsche ebnen den Weg für ein neues Autoimperium. Die Aufsichtsräte beider Unternehmen stimmen einer Vereinbarung zu, die das Zusammengehen regelt. Die Wunschlösung ist eine Verschmelzung der Porsche SE mit der VW AG 2011. Für den Notfall halten beide Autobauer einen Plan B bereit: Von Ende 2012 an kann VW das Porsche-Sportwagengeschäft (Porsche AG) komplett übernehmen.

- 14. August 2009: Das Scheichtum Katar steigt bei Porsche ein. Die Beteiligungsgesellschaft Qatar Holding erwirbt zehn Prozent der Stammaktien der Porsche SE von den Familien Porsche und Piëch. Zudem wird eine Vereinbarung getroffen, wonach Katar Porsche einen Großteil der Optionen auf VW-Aktien abkauft. Später löst das arabische Emirat diese ein und erwirbt 17 Prozent der VW-Stammaktien.

- 20. August 2009: Es wird bekannt, dass Wiedeking nach dem Übernahmedrama ins Visier der Staatsanwaltschaft geraten ist. Auch gegen Ex-Finanzchef Holger Härter wird ermittelt.

- 7. Dezember 2009: Volkswagen übernimmt knapp die Hälfte des Porsche-Sportwagengeschäfts. Die Wolfsburger beteiligen sich mit 49,9 Prozent an der Porsche AG und zahlen dafür 3,9 Milliarden Euro.

- Ende Januar 2010: Die Übernahmeschlacht um Volkswagen holt Porsche in den USA ein. Eine Gruppe von US-Investmentfonds verklagt die Porsche SE und deren ehemalige Vorstände wegen undurchsichtiger Aktiengeschäfte auf Schadenersatz in Milliardenhöhe. Später kommen weitere Klagen hinzu. Der Ausgang ist noch immer offen.

- Mitte April 2011: Porsche befreit sich dank einer erfolgreichen Kapitalerhöhung weitgehend von seiner drückenden Schuldenlast. Die Porsche SE sammelt 4,9 Milliarden Euro von den Aktionären ein. Der Schuldenberg schrumpft auf etwa 1,5 Milliarden Euro.

- 8. September 2011: Die beiden Autobauer verkünden, dass eine Fusion 2011 nicht mehr gelingt. Grund: Die juristischen Hürden. Wunschlösung A ist damit vom Tisch. Plan B könnte dagegen verwirklicht werden. Demnach kann VW frühestens ab 15. November 2012 das Porsche-Sportwagengeschäft komplett übernehmen. Beide Unternehmen kündigen aber an, weitere Möglichkeiten zu prüfen.

- 29. September 2012: Das Oberlandesgericht Stuttgart entscheidet, dass VW-Patriarch Ferdinand Piëch seine Pflichten als Aufsichtsrat der Porsche SE verletzt hat. Im Mai 2009 habe er sinngemäß gesagt, er habe sich keine Klarheit über die Risiken der Optionsgeschäfte von Porsche verschaffen können und wisse nicht, wie hoch die Risiken seien. Das Gericht erklärte die Entlastung des gesamten Aufsichtsrates für das Geschäftsjahr 2008/09 für nichtig. Das Urteil hat zunächst keine unmittelbaren Folgen. Piëch will sich mit einer Nichtzulassungsbeschwerde gegen die Entscheidung wehren.

- 6. März 2012: Die Staatsanwaltschaft Stuttgart erhebt wegen Kreditbetrugs Anklage gegen drei Manager aus dem Finanzbereich der Porsche SE. Eine richtet sich gegen Ex-Finanzchef Härter.

Drei verschiedene Vorwürfe

Es gibt dabei drei Stränge mit Vorwürfen: Bei Kreditbetrug stehen Härter und die zwei weiteren Führungskräfte aus der Finanzabteilung im Fokus.

Beim Verdacht auf Untreue und Marktmanipulation, den zwei übrigen Vorwürfen, drehen sich die Ermittlungen um Härter und Wiedeking. Bei diesen Verdachtsprüfungen sei «nicht vor Mitte diesen Jahres» mit einem Abschluss zu rechnen, schrieb die Anklagebehörde. «Die weiteren Ermittlungen stellen sich als äußerst aufwendig und zeitintensiv dar», heiß es zur Begründung. Härter und Wiedeking haben es schon seit Sommer 2009 mit der Staatsanwaltschaft zu tun.

Porsches damalige Informationspolitik für Anleger und Investoren ist bereits Gegenstand diverser anderer juristischer Streitigkeiten. Im Landgericht Braunschweig hängen Klagen in Höhe von mehr als zwei Milliarden Euro an. Mit milliardenschweren Verfahren ist die SE auch in den USA konfrontiert. Die Querelen lähmen den Zusammenschluss mit VW, den sich die einstigen Feinde inzwischen wünschen, seit Monaten. (dpa/nib/Foto: swi)