Hilden. Mit Oldies unter Strom wollen zwei Autonarren aus Nordrhein-Westfalen auf der Elektro-Welle reiten. Dafür haben Jens Broedersdorff und Uwe Koenzen die Firma Classic eCars gegründet und wollen noch dieses Jahr die ersten umgerüsteten Klassiker auf die Straße bringen. "Wir planen elektrische Versionen von Fiat 500, Citroën DS und der ersten Generation des VW Bus", sagten die beiden Eigentümer dem dpa-Themendienst in Hilden.
Die zuvor von Profis restaurierten Oldtimer werden bestückt aus einem modularen Antriebsbaukasten. Dessen Komponenten kommen vor allem aus dem Werkzeugmaschinenbau und der Industrie. So werde die Steuerung sonst für Hebesysteme eingesetzt, und der Motor laufe etwa in Grubenlokomotiven, sagte Koenzen.
Geplant sind vier Leistungsstufen mit 30, 60, 90 und 120 kW, mit denen sich Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h erreichen lassen sollen. Auch bei den Batterien sieht Classic eCars eine Stufenlösung vor: "Wir werden Lithium-Zellen für 50, 100, 150, 200 und 300 Kilometer Reichweite anbieten", sagte Koenzen. Je nach Leistung und Kapazität solle die Umrüstung 17.500 bis 45.000 Euro kosten - plus Basisfahrzeug. Broedersdorff und Koenzen sind keine Elektro-Neulinge: Derzeit verkaufen sie E-Replikas wie den Porsche 550 von Chamonix und den Rudolph Spyder, von dem zwei bald bei einem Forschungsprojekt im Allgäu eingesetzt werden sollen. Auch davor haben die beiden schon Elektro-Autos umgerüstet. (dpa/gem)
