"Burgfrieden" bei Porsche - Stammaktionäre ohne Dividende

Stuttgart. Beim Sportwagenbauer Porsche verzichten die mächtigen Familien Porsche und Piëch sowie das Emirat Katar als Stammaktionäre auf eine Dividende. Die kräftig erhöhte Ausschüttung für das Rumpfgeschäftsjahr 2010 geht nur an die Aktionäre, die stimmrechtslose Vorzugsaktien halten. Sie sollen pro Aktie 0,50 Euro erhalten - für das Geschäftsjahr 2009/2010 waren es nur 0,10 Euro pro Aktie. Insgesamt sollen nun bis zu 80 Millionen Euro ausgeschüttet werden.

Grund für den Verzicht der Stammaktionäre auf die Dividende ist die Beilegung eines Streits mit Vorzugsaktionären um den gescheiterten Übernahmeversuch von VW durch Porsche. Der Sportwagenbauer sprach von einer "Befriedung von Meinungsverschiedenheiten mit Aktionären auch über die Abfindungszahlungen an ehemalige Vorstandsmitglieder".

Im vergangenen Jahr hatten drei Porsche-Vorzugsaktionäre beim Stuttgarter Landgericht einen Antrag auf Bestellung eines Sonderprüfers gestellt. Sie wollten prüfen lassen, ob Ex-Porsche- Chef Wendelin Wiedeking und sein damaliger Finanzvorstand Holger Härter zu Recht mehrere Millionen Euro Abfindung kassiert haben. Beide Manager mussten nach der verlorenen Übernahmeschlacht mit VW ihren Hut nehmen.

Die Vorzugsaktionäre wollten auch umstrittene Aktienoptionsgeschäfte unter die Lupe nehmen lassen, mit denen Porsche seinen Einstieg bei VW vorbereitet hatte. Antragsteller waren die Deka Bank, der norwegische Pensionsfonds Norges Bank und der Porsche-Aktionär Christian Strenger, der früher auch Chef der Fondsgesellschaft DWS war.

Wie Porsche am Donnerstagabend mitteilte, erklärten die Vorzugsaktionäre, ihren Antrag auf die gerichtliche Bestellung eines Sonderprüfers nicht weiter zu verfolgen. Ein Unternehmenssprecher sagte am Freitag in Stuttgart, Porsche gehe davon aus, dass der Antrag auf eine Sonderprüfung zurückgewiesen werde.

Weiter hieß es, die Stammaktionäre wollten mit dem Dividenden-Verzicht auch die Unterstützung der Vorzugsaktionäre angesichts der Kapitalerhöhung im April honorieren. Außerdem habe es in den vergangenen zwei Geschäftsjahren nur geringe Dividenden gegeben. Die Dachgesellschaft Porsche Automobil Holding SE hatte durch eine Kapitalerhöhung im April 4,9 Milliarden Euro eingesammelt. Dadurch schrumpfte der Schuldenberg drastisch.

Porsche war nach langer Durststrecke erst im Rumpfgeschäftsjahr 2010 (August bis Dezember) in die schwarzen Zahlen zurückgekehrt. Der Gewinn lag bei 1,3 Milliarden Euro. Nach dem verlorenen Übernahmekampf mit VW war beschlossen worden, das Geschäftsjahr bei Porsche von 2011 an wie bei VW an das Kalenderjahr anzupassen, daher das Rumpfgeschäftsjahr 2010. Der Sportwagenbauer soll als zehnte Marke in den VW-Konzern integriert werden.

Allerdings sorgen mehrere juristische Auseinandersetzungen noch für Stolpersteine. Der Porsche-Sprecher sagte, das Sonderprüfungsverfahren habe keinen Einfluss auf die Verschmelzungswahrscheinlichkeit von VW und Porsche.

Porsche hatte im Februar mitgeteilt, durch die länger als geplant andauernden Ermittlungsverfahren sei die Wahrscheinlichkeit, die Fusion wie vorgesehen im laufenden Jahr auf den Weg zu bringen, von 70 auf 50 Prozent gesunken. Den früheren Top-Managern Wiedeking und Härter wird im Zuge des gescheiterten VW-Übernahmeversuchs von der Staatsanwaltschaft unter anderem Untreue vorgeworfen. In den USA kämpft Porsche zudem mit einer Schadenersatzklage von Investmentfonds in Milliardenhöhe. (dpa/swi)