München. Der BMW M5 wird 30 Jahre alt, und der Münchner Hersteller feiert das mit einer potenten Sonderserie: Ab Ende Juli gibt es nach Angaben des Unternehmens eine auf 300 Exemplare limitierte Auflage, die mit 441 kW/600 PS das stärkste Serienmodell in der bisherigen Geschichte der Marke wird. Mit einem Grundpreis von 127.500 Euro kostet die Edition 30 Jahre M5 allerdings glatt 24.000 Euro mehr als das Serienmodell.
Für diesen Aufschlag wird die Leistung des 4,4 Liter großen V8-Motors durch technischen Feinschliff und die Erhöhung des Ansaugdrucks im Turbo um 29 kW/40 PS gesteigert. Zugleich steigt das maximale Drehmoment auf 700 Newtonmeter (Nm) und ermöglichst so den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist formal auf 250 km/h begrenzt, kann aber auf 305 km/h angehoben werden. Den Normverbrauch gibt BMW mit 9,9 Litern an (CO2-Ausstoß: 231 g/km). Basis für das Sondermodell ist der M5 Competition mit tiefergelegtem Sportfahrwerk und aktiver Differenzialsperre an der Hinterachse, der innen wie außen mit neuen Zierteilen individualisiert wurde.
Wie sehr sich die Relationen bei der Sportwagenabteilung von BMW in 30 Jahren verschoben haben, zeigt ein Blick ins Datenblatt des Originals, das Anfang 1985 für 80 750 DM in den Handel kam: Mit einem 3,5 Liter großen Sechszylinder leistete der erste M5 gerade einmal 210 kW/286 PS, erreichte in 6,5 Sekunden Tempo 100 und schaffte 245 km/h - die Endgeschwindigkeit aber war damals ein Rekordwert unter vergleichbaren Autos. (dpa/gem)
