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In künftigen Autos wird die Software den entscheidenden Unterschied machen, davon ist Ralf Hofmann, der Chef von MHP, überzeugt. Seiner Meinung nach ist die Autobranche noch nicht weit genug.

Auf dem Automobilwoche Kongress diskutierten Dirk Bott von MSX, Alexander Lutz von Polestar und Stefan N. Quary von Audi über die Zukunft des Autohandels.

BMW-Betriebsratschef Manfred Schoch hat sich auf dem Automobilwoche Kongress in einem aufrüttelnden Vortrag mit den Folgen von Bevölkerungswachstum und Energiewende beschäftigt.

Sehen Sie hier sechs erfolgversprechende Start-ups, die auf dem Automobilwoche Kongress ihre Ideen vorgestellt haben.

Wie kann die Autoindustrie ihren Beitrag zur Klimaneutralität leisten? Was können Start-ups dazu beitragen? Darüber hat sich Andreas Cornet, Senior Partner bei McKinsey, Gedanken gemacht.

Porsche-Chef Oliver Blume sagt, in welchen Fällen autonomes Fahren auch für Porsche-Fahrer relevant sein kann und äußert sich zu künftigen Motorsport-Aktivitäten.

"Muss sich die Zulieferindustrie neu erfinden?" lautete das Thema der Webcast-Reihe Automobilwoche TALKS BUSINESS. Wie es um die Leistungsfähigkeit der Unternehmen bestellt ist, diskutierten Stefan Bratzel (CAM), Thomas Jessulat (ElringKlinger) und Karsten Kroos (Thyssenkrupp).

Corona führte zu weniger Verkehr und mehr Homeoffice. E-Autos brauchen weniger Wartung. Auf das Servicegeschäft kommen zahlreiche Änderungen zu. Doch es gibt viele Chancen - für freie und markengebundene Betriebe. Aber die Unternehmer müssen die Weichen stellen, und zwar schnell. Darin waren sich die Teilnehmer am Webcast "Automobilwoche TALKS BUSINESS" einig.

"Voll vernetzt - 5G und C2X als Chance für die Autoindustrie" – das war das jüngste Thema in der Webcast-Reihe "Automobilwoche TALKS BUSINESS". Falls Sie nicht dabei sein konnten, hier ist das Video.