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Business Class
Zum Auslieferungsstart der Premium-Limousine ET5 hat der chinesische Hersteller Nio seine Preise auf dem deutschen Markt gesenkt. Das Elektrofahrzeug kostet jetzt 2400 Euro weniger als noch im Oktober angekündigt. Die Details.
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Der mühselig ausgehandelte E-Fuel-Kompromiss von Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) sorgt bei europäischen Autoherstellern für wenig Begeisterung. An den Konzernstrategien ändert sich dadurch nichts. Die Analyse.
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Weil Transport-Schiffe für den Export von Fahrzeugen in Europa knapp sind, geht Elektro-Pionier Tesla einen neuen Weg: Die Amerikaner nutzten jetzt eine Passagier-Ostseefähre, um ihre Autos zu verschiffen. Die kuriosen Details.
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Wegen der gewaltigen Subventionen bleiben die USA aktuell der heißeste Markt für Europas Autoindustrie. Auch Cupra prüft durch Inflation Reduction Act und große Vertriebserfolge in Europa plötzlich den Sprung über den Teich. Die Details.
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Auf der Jahrespressekonferenz von Seat und Cupra verkündete CEO Wayne Griffiths starke Zahlen für seine progressive, neue Marke Cupra. Mit der Zukunft von Seat hingegen hadert der Markenchef. Die Automobilwoche war in Barcelona dabei.
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Heute vor genau einem Jahr wurde das Tesla-Werk in Grünheide eröffnet. Hinter den Beschäftigten liegen schwierige erste zwölf Monate. Eine Bestandsaufnahme zu 365 Tagen Tesla-Produktion in Deutschland.
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Bei einer Veranstaltung der sächsischen CDU in Dresden hob BMW-Chef Oliver Zipse die Bedeutung von Wasserstoff für das Werk in Leipzig hervor – und bekräftigte den Fokus des Premium-Herstellers auf diese Technologie.
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Zahltag für die Audi-Mitarbeiter. Nach dem Rekord-Ergebnis in 2022 erhalten auch die Beschäftigten des Premium-Herstellers einen satten Bonus, wie das Unternehmen jetzt verkündete. Es gibt fast so viel wie bei BMW.
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Baut Audi ein eigenes Werk in den USA oder nicht? Auf der Jahrespressekonferenz des Unternehmens hat CEO Markus Duesmann dazu eine baldige Entscheidung angekündigt. Welche Rolle der Inflation Reduction Act dabei spielt.
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Audi wird sein Modell-Portfolio mit einem kompakteren Fahrzeug unterhalb des Q4 e-tron erweitern. Das kündigte Konzernchef Markus Duesmann überraschend auf der Jahrespressekonferenz des Unternehmens in Ingolstadt an.
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