Blaupause Brüssel

Im Gespräch mit der Automobilwoche kündigte Audis Produktions-Vorstand Gerd Walker im August die Transformation der Werke zu 360°-Factories an. So sollen in Zukunft Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit, Flexibilität und Attraktivität in der Fertigung vereint werden. Im Rahmen des Produktionsstarts des Facelifts des Q8 e-tron (vorher: nur e-tron) am Mittwoch in Brüssel hob Walker die Bedeutung des Standorts für diesen Umbau hervor.

Walker sagte: "Brüssel hat wertvolle Pionierarbeit geleistet. Wir lernen aus den Erfahrungen mit rund 160.000 weltweit ausgelieferten Fahrzeugen. Diese Erfahrungen fließen im nächsten Schritt in den Hochlauf der Batteriefertigung in Ingolstadt ein."

Die Batteriemontage des seit 2007 zum Audi-Konzern gehörenden Standorts gilt nach Angaben des Unternehmens als zukunftsweisend. So sei die seit 2018 bestehende Produktion des e-tron in Belgien die weltweit erste zertifizierte CO2-neutrale Großserienfertigung im Premium-Segment. Ein Ziel, das auch alle anderen Audi-Standorte bis 2025 erreichen sollen.

Dabei soll das Brüsseler Werk als Blaupause für die anderen Standorte gelten. Unter anderem auch, weil Audi in Belgiens Hauptstadt bereits eine 107.000 Quadratmeter große Photovoltaik-Anlage einsetzt und die elektrischen Antriebsstränge aus dem Motorenwerk in Györ/Ungarn seit Mai mit dem Zug und nicht mehr mit LKWs angeliefert werden. Das spare jährlich rund 2600 Tonnen CO2, teilt Audi mit.

Quasi als Belohnung für den konsequenten Weg in Brüssel gibt es von Audi jetzt ein zusätzliches Modell für den Standort. So soll der Q4 e-tron ab Mitte des Jahres neben dem stark ausgelasteten MEB-Werk in Zwickau auch in Brüssel vom Band laufen. Audis Personalvorstand Xavier Ros sagte: "Die Erfahrungen, die Brüssel seit 2018 macht, lassen sich standortübergreifend im gesamten Audi Konzern nutzen.“

Der überarbeitete Q8 e-tron bekommt neben einem neuen Namen jetzt auch eine verbesserte Batterie, mehr Reichweite (bis zu 600 Kilometer) und gleichzeitig einen höheren Preis. Das Basismodell kostet zukünftig mit 74.400 Euro rund 5000 Euro mehr als bisher. Der Q8 e-tron ist Audis Hoffnungsträger für 2023, da das elektrische SUV Q6 e-tron auf der neuen PPE-Plattform wohl erst Ende 2023 vorgestellt und ab 2024 zu den Kunden kommen wird.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Audi e-tron?