Jaguar bringt den XF auch wieder als Sportbrake

Jaguar bietet den XF wird ab Oktober auch wieder als Kombi an. Der XF Sportbrake kostet mindestens 43.960 Euro und liegt damit rund 2500 Euro über dem Preis der Limousine.

Im Ringen mit Konkurrenten wie dem Audi A6 Avant oder dem BMW Fünfer Touring setzen die Briten bei dem 4,96 Meter langen Auto vor allem auf elegantes Design und nobles Ambiente. Jaguar verweist etwa auf das größte Panoramadach in dieser Klasse sowie Seitenwände ohne Unebenheiten. Das kostet ein paar Liter Ladevolumen. Doch das Fassungsvermögen beträgt dennoch 565 Liter bei aufrechten und 1700 Liter bei umgeklappten Rücksitzen.

Die elektrische Heckklappe reagiert genau wie das Rollo vor dem Glasdach auf einfache Gesten, um das Laden leichter zu machen. Die Sitze klappen mit einem Zug an zwei Schnapphaken um, und sogar die Anhängerkupplung kann man vom Touchscreen im Cockpit aus unter dem Wagenboden hervorklappen.

Weitere elektronische Finessen sind der neue Müdigkeitsassistent sowie der Activity Key - ein wasserfestes Armband, das auf Wunsch den Zündschlüssel ersetzen kann. Der XF Sportbrake ist mit automatischem Niveauausgleich bestückt und optional als Allradler erhältlich.

Jaguar bietet den XF Sportbrake zunächst mit vier Dieseln mit 120 kW/163 PS bis 221 kW/300 PS und einem Benziner mit 184 kW/250 PS an. Für das sparsamste Modell geben die Briten einen Normverbrauch von 4,5 Litern und einen CO2-Ausstoß von 118 g/km an, für den schnellsten XF Sportbrake versprechen sie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 219 und 250 km/h. (dpa/gem)

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