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Ein bisschen Spaß muss sein: Als Ioniq 5 N wird der Stromer von Hyundai zum Sportler mit 650 PS. Doch es ist nicht die Leistung, die das Auto auch für eingefleischte Petrolheads zum richtigen Sportwagen macht.
>> mehrIneos beginnt gerade erst mit der Auslieferung der ersten Grenadier-Modelle. Doch die Briten wollen es nicht bei einer Variante ihres Geländewagens belassen.
>> mehrMit Zeekr 001 und Zeekr X will die Geely-Tochter die europäische Elektro-Konkurrenz gleich in zwei Marktsegmenten angreifen. Die Platzhirsche sollten sich jedenfalls nicht zu sehr auf der Markentreue ihrer Kunden ausruhen.
>> mehrVW geht beim Generationswechsel des Passat behutsam vor, auch wenn sich dabei so manches ändert. Fehler kann sich der Hersteller bei seinem Flaggschiff auch nicht erlauben.
>> mehrMit dem EQE SUV beweist AMG, dass auch ein Schwergewicht zum Sportwagen taugt. Bei der Reichweite müssen die Kunden allerdings Abstriche machen.
>> mehrPorsche hat mit dem Taycan in Sachen Elektromobilität vorgelegt, danach kam eine Pause. Wie geht es weiter?
>> mehrMaxus bringt zwei neue Modelle auf den Markt, den Van Mifa9 und den Pick-up T90 EV. Beide verfügen über Qualitäten, die etablierte Hersteller zum Nachdenken bringen können.
>> mehrAnders als sein Name vermuten lässt, hat der Aston Martin DC12 keinen Zwölfzylinder unter der Haube. Trotzdem mangelt es ihm nicht an Leistung.
>> mehrAus zwei mach eins: Mercedes kombiniert die Coupé-Verionen von C- und E-Klasse zum CLE - und erfüllt damit beiden Kundengruppen einen Wunsch.
>> mehrDer Rolls-Royce Spectre ist das erste Elektroauto der Luxus-Marke. Und auch wenn die Entwickler sogar die Spirit of Ecstasy in den Windkanal geschickt haben, strotzt der Koloss nur so vor Überfluss.
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