BMW-Elektroautos auf der IAA 2017

BMW zeigt i3-Facelift auch als Sportversion i3s

BMW hat sein Elektroauto i3 überarbeitet. Bei der Modellpflege hat der Autobauer den i3 gleich auch noch als Sportversion i3s aufgelegt.

Mittwoch, 13. September 2017, 11.43 Uhr

Mercedes-Benz EQA Studie: Die Stuttgarter bringen eine elektrische A-Klasse mit zur IAA 2017 nach Frankfurt. (Foto: Daimler)

BMW zeigt auf der IAA 2017 in Frankfurt das Elektro-Concept-Car i Vision Dynamics. "Wir greifen an", lautet das Motto der Bayern. Das geht vor allem an die Adresse des E-Auto-Pioniers Tesla. (Foto: BMW)

Für die rund 1100 PS des "Hypercars" sorgen unter anderem vier Elektromotoren. Allerdings steht hier nicht der Umweltschutz im Vordergrund. (Foto: AMG)

Audi-Studie Aicon: Schon von außen wirkt die Studie außergewöhnlich wirklich spannend ist aber der Innenraum - ein Wohnzimmer auf Rädern. (Foto: Audi)

Jüngstes Mitglied der S-Klasse-Familie ist ein Plug-in Hybrid der neuesten Generation. Der S 560 e kommt laut Mercedes rein elektrisch rund 50 Kilometer weit. In Kombination mit der Mercedes-Benz Wallbox erlaubt der bordeigene Lader von 7,2 kW ein schnelles Laden der Batterie. (Foto: Daimler)

Porsche zeigt auf der IAA die dritte Generation des Cayenne. Die stärkste Version hat 550 PS und fährt bis zu 286 km/h schnell. (Foto: Porsche)

Opel Insignia Country Tourer: Die Preise starten bei 34.885 Euro. (Foto: Opel)

Audi zeigt auf der IAA erstmals den neuen RS4 Avant. Der Sport-Kombi mit 450 PS kostet mindestens 79.800 Euro. Der Verbrauch wurde gegenüber dem Vorgänger deutlich gesenkt. (Foto: Audi)

Der Alpina D5S basiert auf dem Fünfer-BMW. Sein Dreiliter-Dieselmotor leistet 388 PS und beschleunigt das Auto auf bis zu 286 km/h. Sowohl Limousine als auch Kombi verfügen über Allradantrieb. (Foto: Alpina)

Toyota Yaris GRMN: Von ihm wird es nur 400 Exemplare geben. (Foto: Toyota)

Audi zeigt auf der IAA den neuen A8. Das Modell soll der S-Klasse und dem Siebener Konkurrenz machen. Die Standardversion ist auf 5,17 Meter gestreckt, die Preise für das Modell beginnen künftig bei 90.600 Euro. (Foto: Audi)

Auch als Langversion ist der A8 zu haben. Für diese muss der Käufer noch tiefer in die Tasche greifen: Der 13 Zentimeter längere A8L kostet ab 94.100 Euro. Ein besonderer Entwicklungsschwerpunkt wurde beim neuen A8 auf die Assistenzsysteme gelegt. Schon jetzt ist der A8 dafür gerüstet, im dichten Kolonnenverkehr auf Straßen mit getrennten Fahrbahnen minutenlang alleine zu fahren. (Foto: Audi)

Die neue Generation hat zehn Zentimeter mehr Radstand und dementsprechend mehr Platz im Innenraum. (Foto: Bentley)

Der neue BMW 6er GT kommt im November in den Handel. Auch wegen seines sportlicheren Designs und der höheren Positionierung wird er künftig nicht mehr als Fünfer GT sonder als Sechser bezeichnet. Die Preise für den Wagen beginnen bei 62.300 Euro. (Foto: BMW)

Außerdem präsentiert BMW seine 7er Edition 40 Jahre. Die Auflage ist auf 200 Einheiten limitiert, gefertigt wird nach individuellen Kundenwünschen im BMW Werk Dingolfing. (Foto: BMW)

Bald will BMW ein neues Modell in den Handel bringen: das 8er Coupé. Der Concept 8 Series gibt schon einmal einen Ausblick auf das kommende Modell. (Foto: BMW)

Der Marktstart für den neuen BMW i3 ist bereits im November. Die Bayern setzen bei der Neuauflage des Modells auf ein neues Design, weitere Ausstattungsmerkmale und neue digitale Services. (Foto: BMW)

Außerdem ist eine noch sportlichere Variante, der i3s, verfügbar. Der Wagen ist serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet und zehn Millimeter tiefer gelegt als der herkömmliche i3. (Foto: BMW)

Der neue M5 wurde erstmals auf der gamescom in Köln präsentiert. Auch in Frankfurt zeigt BMW die Sportlimousine, die jetzt auf 441 kW/600 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm kommt. (Foto: BMW)

Der BMW M8 GTE hat bereits einige Runden auf dem Lausitzring gedreht. Das neu entwickelte Fahrzeug soll ab der Saison 2018 in der FIA World Endurance Championship und in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Nordamerika dabei sein.

Nach mehr als 1,5 Millionen produzierten Einheiten geht der X3 nun in die dritte Generation. Zum Marktstart gibt es drei Benzin- und zwei Dieselmotorisierungen mit Leistungen von 135 kW/184 PS bis 265 kW/360 PS. (Foto: BMW)

Mit einem neuen SUV will der chinesische Hersteller Chery Automobil auf dem europäischen Automarkt antreten. Der Markennamen ist noch unbekannt, und bisher zeigt der Hersteller auch erst einmal nur diese Designskizze vom neuen Modell.(Foto: Chery)

Das Kompakt-SUV Citroen C3 Aircross kommt im November zu Preisen ab 15.290 Euro auf den Markt. (Foto: Citroen)

Ferrari bringt das Cabrio Portofino mit nach Frankfurt. Der Nachfolger vom California T ist mit einem überarbeiteten V8-Motor ausgestattet, der 441 kW/600 PS leistet und den Sprint von 0 auf Tempo 100 in 3,5 schafft. (Foto: Ferrari)

Der überarbeitete Ford Ecosport kommt noch in diesem Jahr auf den Markt. (Foto: Ford)

Für den neuen Kleinwagen weist Ford in Großbritannien nun eine Abwrackprämie von 2000 Pfund aus. (Bild: Ford)

Überarbeiteter Honda Jazz: Er hat ein Kofferraumvolumen von 354 Liter. (Foto: Honda)

Hyundai Kona: Wie viel er kostet, verrät Hyundai noch nicht. (Foto: Hyundai)

Zwar ist der E-Pace mit seinen 4,40 Metern das bislang kleinste Modell in der Jaguar-Palette und viel weiter nach unten wird es wohl auch nicht mehr gehen. Doch mangelt es dem Katzenbaby dabei nicht an Stolz.

Jaguar XF Sportbrake: In der Länge misst er 4,96 Meter. (Foto: Jaguar)

Was das neue Modell kosten soll hat der Hersteller noch nicht verraten.

Die Studie "Proceed", Kia zufolge kein Kombi, sondern ein verlängerter "Hot Hatch", soll Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit unter einen Hut bringen. (Foto: Kia)

Land Rover Discovery SVX: Die Baureihe wird 30 Jahre alt. (Foto: Land Rover)

Range Rover Velar: 5/5 Sterne. Sicherheitsunterstützung: 72% / Fußgängerschutz: 74% / Insassenschutz Kinder: 85% / Insassenschutz Erwachsene: 93%. (Foto: Land Rover)

Lexus mit dem überarbeiteten CT 200h in Frankfurt. Der Kompaktwagen zeigt sich in noch sportlicherem Design, außerdem hat der Lexus den Innenraumkomfort erhöht. (Foto: Lexus)

Außerdem will Lexus mit dem Flagschiff LS die Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Die Länge des LS ist auf 5,24 Meter gewachsen. (Foto: Lexus)

Unter der Karosserie steckt der Navarra vom Kooperationspartner Nissan.

Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Vision: Luxusyacht auf 24-Zoll-Rädern. (Foto: Mercedes-Maybach)

Den 3-türigen Mini wird es bald auch vollelektrisch geben. Die Produktion des Modells soll 2019 starten. Über den Produktionsstandort des Nachfolgers entscheidet BMW Ende September. (Foto: BMW)

Der selbstfahrende Kleinbus Arma von Navya verfügt über 3-D-Sensoren von Velodyne, wurde in Deutschland getestet und wird bereits in Serie produziert. (Foto: Navya)

Der Wagen ist 4,48 Meter lang und hat ein Kofferraumvolumen von bis zu 1652 Litern.

Der mit großen verchromten Lufteinlässen und charakteristischer Heckschürze ausgestattete Opel Insignia GSi feiert in Frankfurt seine Weltpremiere. Der Wagen ist 160 Kilogramm leichter als der Insignia 2.8 V6 Turbo OPC. (Foto: Opel)

Auch der Insignia Country Tourer feiert seine Weltpremiere auf der IAA. Der Wagen ist mit Allradantrieb mit Torque Vectoring ausgestattet. (Foto: Opel)

Beim Opel Exclusive stehen dem Kunden 15 über das bisherige Portfolio hinausgehende Farbtöne zur Wahl. (Foto: Opel)

Der Opel Vivaro Tourer soll mit getönten Scheiben und 17-Zoll-Leichtmetallrädern exklusive Akzente setzen. (Foto: Opel)

Der in zwei Jahren anlaufende Viertürer mit jeweils dreiteiliger Seitenverglasung und bis zu fünf Sitzplätzen wird der erste Serien-Lamborghini mit optionalem Hybridantrieb (Foto: Lamborghini)

Das Basismodell des neuen Porsche Cayenne ist ein 3,0 Liter, der jetzt 340 statt 300 PS leistet und auf 245 km/h kommt. (Foto: Porsche)

Das liegt vor allem am gründlich überarbeiteten Sechszylinder, der mit dem 3,8 Liter-Triebwerk aus dem Turbo S nicht mehr viel mehr als den Hubraum und die Geometrie gemein hat.

Die Scheinwerfer des neuen Phantom sind deutlich kleiner und schärfer geworden. Zudem läuft eine eigenwillige Chromleiste um die Motorhaube und den Fensterrahmen.

Die Ausstattung und Antriebe sind denen des Ibiza recht ähnlich. Den Arona gibt es zum Start als Dreizylinder mit einem Liter Hubraum und 95 oder 115 PS, als einen 1,5-Liter mit 150 PS und Zylinderabschaltung sowie einen Diesel als 1,6-Liter mit 95 oder 110 PS.

Hinter dem Bug mit LED-Scheinwerfern und einem typischen Skoda-Grill montiert das Unternehmen zunächst zwei Benziner und drei Diesel, die bei 1,0 bis 2,0 Litern Hubraum eine Leistungsspanne von 85 kW/115 PS bis 140 kW/190 PS abdecken. (Foto: Skoda)

Die Skoda-Studie Vision E feierte in Shanghai ihre Weltpremiere und wird im September auf der IAA gezeigt. Sie soll einen Ausblick auf die Elektromobilitätsstrategie der Tschechen geben. (Foto: Thomas Geiger)

Die kreisrunden Türen öffnen sich in einer Drehbewegung elektrisch nach hinten.

Subaru zeigt die zweite Generation des XV. Der Marktstart in Deutschland ist für November geplant. (Foto: Thomas Geiger)

Der Wagen kommt zuerst in den USA auf den Markt, Europa folgt gegen Jahresende. (Foto: Subaru)

Suzuki ist auf der IAA mit dem Swift Sport vertreten. Die erste Modellgeneration kam im Jahr 2005 auf den Markt. (Foto: Suzuki)

Die Studie soll dem künftigen Serienfahrzeug ähnlicher sein. Richtige Fotos gibt es noch nicht. (Bild: VW)

VW-Designchef Klaus Bischoff erläutert das Design: "Starke, muskulöse Basis, coupéhafter Aufbau". (Foto: Screenshot)

Die Preise für den neuen Polo starten bei 12.975 Euro. Bei der neuen Generation sind nun auch Assistenzsysteme wie die Einparkautomatik oder die Abstandsregelung verfügbar. (Foto: Volkswagen)

Besonders stolz ist man auf die sportliche Variante - den Polo GTI mit 20ß0 PS. (Foto: VW)

VW überarbeitet den Golf Sportvan und spendiert ihm dabei unter anderem neue Benzinmotoren und neue Infotainmentsysteme. (Foto: VW)

Mit dem "Vision Zero" zeigt ZF eine Studie, die besonders sicher sein soll. (Foto: ZF)

Überarbeiteter Toyota Land Cruiser:

Zweite Generation: Der Marktstart ist Anfang 2018. (Foto: Dacia)

Toyota C-HR Hy-Power Konzept. (Foto: Toyota)

Studie des chinesischen Herstellers Wey, der in einigen Jahren nach Europa kommen will. (Foto: Geiger)

Thunder Power präsentiert auf der IAA ein SUV - den Vorläufer des ersten Serienmodells der Marke aus Hongkong. (Foto: Geiger)

Der chinesische Hersteller Chery zeigt das SUV Exeed. Die neue Topbaureihe soll für die Marke der Türöffner nach Europa und in die USA sein. (Foto: Geiger)

Der sportliche Allradler hat einen E-Motor an jeder Achse und soll mit einer Akkuladung 530 Kilometer weit fahren können. (Foto. Geiger)

Der 740 PS starke Roadster ist bis zu 350 km/h schnell. (Foto: Lamborghini)

BMW hat das Elektroauto i3 überarbeitet. Bei der Messepremiere hat der Hersteller auf der IAA in Frankfurt (Publikumstage: 16. bis 24. September) auch die Sportversion i3s enthüllt. Die optischen Veränderungen des kompakten E-Autos liegen im Detail. So wurden die Stoßfänger an Front und Heck überarbeitet, die Frontblinker liegen jetzt horizontal im Stoßfänger. Voll-LED-Scheinwerfer sind nun serienmäßig, teilte BMW zur Messe mit.

Der Elektromotor leistet 125 kW/170 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmetern (Nm) bereit. Damit soll Tempo 100 aus dem Stand in 7,3 Sekunden erreicht werden. Als Reichweite für den Alltagsbetrieb nennt BMW bis zu 200 Kilometer. Die Preise starten bei 37.550 Euro und 41.150 Euro für den i3s.

184 PS im i3s

Beim i3s legt ein Sportfahrwerk die Karosserie um 10 Millimeter tiefer, die hintere Spur ist um 40 Millimeter breiter. Der E-Motor leistet im i3s 135 kW/184 PS und bringt es auf 20 Nm mehr.

Im i3s legt ein spezielles Fahrprogramm "Sport" unter anderem Gaspedal und Lenkung sportlicher aus. 100 km/h sind schon in 6,9 Sekunden erreicht,das Spitzentempo liegt bei 160 km/h. Die Reichweite im Alltagsbetrieb gibt BMW ebenfalls mit bis zu 200 Kilometern an. An der Haushaltsteckdose lädt der i3s wie die normale Version binnen elf Stunden zu 80 Prozent auf. Eine spezielle BMW-Wallbox soll das im Idealfall in zwei Stunden und 45 Minuten erledigen.

Range Extender für 4600 Euro

Für beide Modelle kann zusätzlich gegen 4600 Euro Aufpreis ein Zweizylinder-Benziner mit 28 kW/38 PS als Reichweitenverlängerer bestellt werden. Er erzeugt über einen Generator zusätzlichen Strom, so dass die Alltagsreichweite auf bis zu 330 Kilometer steigen soll. Markteinführung ist im November. (dpa/gem)

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