Heftarchiv
Business Class
Kommentar
Der weltgrößte Autobauer hat massive Probleme auf dem weltgrößten Automarkt China. Nun soll es ein erfahrener Manager richten. Seine Aufgabe wird nicht einfach.
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Business Class
Steuer-Rat
Die Freigrenze für Sachbezüge – etwa Gutscheine – wurde 2022 von 44 auf 50 Euro angehoben. Gleichzeitig gelten ab 2022 verschärfte Anforderungen, die bereits 2020 ins Gesetz aufgenommen wurden, deren Anwendung aber bis Ende 2021 ausgesetzt war.>> mehr
Business Class
Leichter als leicht
Im Leichtbau steckt noch einiges an Potenzial. Das zeigen derzeit verschiedene Neuerungen in den Bereichen Carbon und Aluminium.>> mehr
Business Class
Nach Übernahme durch Edison
SsangYong-Deutschland-Chef Ulrich Mehling blickt wieder zuversichtlicher in die Zukunft der Marke. Unter anderem macht das erste E-Auto der Marke Hoffnung.>> mehr
Business Class
Flaggschiff unter Strom
Der neue Siebener von BMW kommt erstmals auch als vollelektrische Variante und soll so mit dem Mercedes EQS konkurrieren.>> mehr
Business Class
Mercedes-Tochter kann auch leise
Seit vielen Jahrzehnten tunt AMG Mercedes-Fahrzeuge. Bislang beschränkte sich dies fast immer auf Verbrennermodelle. Mit dem EQS 53 4Matic+ beginnt bei AMG endgültig das E-Zeitalter.>> mehr
Business Class
KOMMENTAR – Volkswagen-Projekt
Mit dem Projekt Trinity will Volkswagen auf Augenhöhe mit Tesla kommen. Oder: Ein Schwergewicht will agil und flexibel werden. Dazu muss sich in Wolfsburg noch eine Menge ändern.
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Business Class
Teslas Wachstumsstrategie
Tesla steigert seine Verkaufszahlen trotz Chipkrise und Pandemie geradezu spektakulär. Für eine Fortsetzung der Erfolgsgeschichte sprechen gleich mehrere Faktoren.>> mehr
Business Class
Modellvorschau Renault bis 2025
Renault startet eine Modelloffensive. Dabei soll der Mégane E-Tech den Durchbruch im Elektro-Volumengeschäft bringen. Und auch Alpine bekommt Zuwachs.>> mehr
Business Class
Ford-Werke in Europa
Auf dem US-Heimatmarkt läuft es für Ford. In Europa muss dagegen bald ein Werk geschlossen werden.>> mehr