Heftarchiv
Business Class
BMW-Produktionsvorstand Zipse
BMW betont immer wieder, flexibel auf die politischen Veränderungen reagieren zu wollen. Doch auch die Flexibilität hat Grenzen, wie Oliver Zipse, Produktionsvorstand von BMW, im Gespräch mit der Automobilwoche betont.>> mehr
Business Class
Modellvorschau PSA
PSA stellt seine Modellpalette auf nur noch zwei Plattformen um. Bis 2021 sollen vier Stromer und acht Plug-in-Hybride auf den Markt kommen.>> mehr
Business Class
Kommentar zum Ausstieg
Auch nach Ferdinand Piechs Ausstieg behält die Eignerfamilie die Macht. Ein weiterer starker Investor neben den Porsches und dem Land Niedersachsen wäre besser gewesen.>> mehr
Business Class
Alternativer Antrieb
Der E-Golf bietet 300 Kilometer Norm-Reichweite, im Jahresmittel sollen es immer noch 200 Kilometer sein.>> mehr
Business Class
Diesel in der Defensive
Die Dauerkritik am Diesel zeigt Wirkung. Er wird zwar sauberer, aber auch teurer. Doch ohne ihn könnte es richtig teuer werden.>> mehr
Business Class
Streit mit den chinesischen Händlern
Audi hat sich offenbar im Streit mit den chinesischen Händlern geeinigt. Eine tragende Rolle soll dabei der chinesische Händlerverband gespielt haben.>> mehr
Business Class
Messe
Die IAA muss 2017 auf neun Autohersteller verzichten. Dafür kommt die Hightechbranche.>> mehr
Business Class
Markenerlebnis im Urlaub
Im Herzen der Nordseeinsel hat Porsche einen Betrieb ans Netz genommen, in dem es nicht in erster Linie um den Absatz von Neuwagen geht. Bei Bedarf aber natürlich gern auch das. Der Sportwagenhersteller plant bereits ähnliche Einrichtungen im Mittleren und Fernen Osten.>> mehr
Business Class
Machtkampf mit den Hastors
Im Machtkampf mit den Hastors bekommt Grammer Rückendeckung aus der Branche. Denn im Falle einer Übernahme droht Grammer, einen besonders wichtigen Kunden zu verlieren.>> mehr
Business Class
Oldtimer von Citroën
Der Oldtimer-Dachverband Amicale Citroën bewahrt nicht nur die Tradition der Marke.>> mehr