Heftarchiv
Business Class
Ein Colt für alle Fälle
Mitsubishi bleibt im Kern eine SUV-Marke und setzt auf Plug-in-Hybride. Ein bekannter Modellnamen könnten wiederkommen.>> mehr
Business Class
Der Blitz lädt sich neu auf
Gerade hat sich die Geschäftsführung mit dem Betriebsrat über den Segula-Deal geeinigt. Opel-Chef Michael Lohscheller sieht den deutschen Autobauer nicht nur deshalb eineinhalb Jahre nach der Übernahme durch PSA in der Spur.>> mehr
Business Class
INTERVIEW - VW-Manager Thomas Ulbrich
Nach der VW AG folgt die Marke: Am Mittwoch informiert das Kernlabel bei der Jahrespressekonferenz über die Geschäfte 2018. Ein Kernthema: Die Vorbereitungen für die neuen elektrischen Modelle. Thomas Ulbrich, seit einem Jahr VW-Markenvorstand für das neue Ressort E-Mobilität, erklärt im Automobilwoche-Interview, welche Veränderungen E-Autos mit sich bringen.>> mehr
Business Class
Reine E-Autos, Hybride, Plug-ins
Käufer von Elektroautos sind interessante Charaktere: Zwar ist fast jeder dritte mit seinem Stromer unzufrieden. Doch ein Verbrenner kommt als nächstes Modell nicht infrage.>> mehr
Business Class
Alle zwei Monate neues Modell
Das Audi-Management blickte bei der Jahrespressekonferenz auf 2018 zurück und gab einen Ausblick auf 2019 und 2020. Wo stehen die Ingolstädter beim Zukunftsthema E-Mobilität? Hier der Überblick.>> mehr
Business Class
Steuer-Rat
Für E-Autos, die nach 2018 und vor 2022 angeschafft werden, halbiert sich die Besteuerung der privaten Nutzung.>> mehr
Business Class
Autonomes Fahren bei Bosch - 2 Geschäftsmodelle
Technik für selbstfahrende Autos zu entwickeln ist teuer. Vielleicht ist sie sogar teuerer, als Hersteller und Zulieferer zunächst gedacht haben. Bosch fährt deshalb zweigleisig und hat ein Geschäftsmodell für Privat-Pkw und eins für Robotaxis entwickelt.>> mehr
Business Class
Zellfertigung in Europa
Der Aufbau einer europäischen Batteriezellindustrie gestaltet sich schwierig. Skeptiker erinnert er an den gescheiterten Versuch der Fotovoltaikfertigung in Deutschland.>> mehr
Business Class
Festkörperbatterie-Expertin Wolter
Das Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS ist eine der führenden Forschungseinrichtungen für die Festkörperbatterie. Expertin Mareike Wolter erklärt im Interview mit der Automobilwoche Vorzüge und Probleme der Technologie.>> mehr
Business Class
INTERVIEW - E-Autopionier Fisker
Der Ex-Manager von BMW und Aston Martin, Henrik Fisker, sieht Versäumnisse der deutschen Autohersteller in der Elektromobilität. Es ging ihnen zu lange zu gut. Das rächt sich nun. Fisker will es besser machen.>> mehr