Opel setzt den Manta unter Strom
Die Autobranche befindet sich im Wandel, die Zukunft gehört den Elektroautos. Automobildesigner markieren diese Entwicklung in der Regel mit futuristischen Designs. Doch mit dem Manta GSe ElektroMOD schlägt Opel nun die umgekehrte Richtung ein. (Foto: Opel)
Tiefer Stand, lange Motorhaube, kurzes Heck: Das Aussehen des im Mai vorgestellten Manta GSe Elektro-Mod erinnert stark an seine ikonischen Vorbilder aus den 1970er Jahren. (Foto: Opel)
Foto: Opel
Opel Manta GSe ElektroMOD
Das bedeutet in Zahlen: 108 kW beziehungsweise 147 PS Leistung sowie ein maximales Drehmoment von 255 Newtonmeter. (Foto: Opel)
Die Kraft wird über das nostalgische (und technisch nicht nötige) Viergang-Getriebe an die Hinterräder geleitet. Die Räder wurden extra designt und von Ronal gefertigt. (Foto: Opel)
Die Lithium-Ionen-Batterie des E-Mantas verfügt über eine Kapazität von 31 kWh und erlaubt eine nicht zertifizierte Reichweite von rund 200 Kilometern. (Foto: Opel)
Auch im Innenraum setzt Opel beim Manta auf Nostalgie. Das Cockpit ist zwar zeitgemäß digital, aber das Dreispeichen-Lenkrad weckt Erinnerungen. (Foto: Opel)
Und Gegner von zu vielen Knöpfen und Schaltern können sich freuen: Die Fenster muss man im Elektro-Manta nämlich selber hoch- und runterkurbeln. (Foto: Opel)
Kommt er oder kommt er nicht? Die Frage nach einer Serienversion des Manta GSe ElektroMOD lässt Opel bislang offen. Aber weil schon die ersten Teaser-Bilder ein so großes Echo erzeugten, hat Opel nachgelegt und weitere Fotos sowie technische Details veröffentlicht.