Neuer BMW Vierer
Kaum ein Modell von BMW steht so sehr für die Markenwerte von BMW und den Spruch "Freude am Fahren" wie der Vierer als zweitüriges Coupé. Er kostet ab 45.800 Euro und damit rund 5000 Euro mehr als der Dreier, dessen Plattform der Vierer nutzt.
Die Ausstattung ist weitgehend die des Dreiers, jedoch unterscheidet sich das Design des Vierers in einigen Punkten vom Dreier. Der Vierer ist beispielsweise flacher, hat hinten eine breitere Spur und vorne einen größeren Sturz. Der riesig gezeichnete Grill ist allerdings etwas gewöhnungsbedürftig.
Dafür wirkt das Design des Hecks wesentlich stimmiger. Das Fahrverhalten bewertet unser Testfahrer mit den Worten: "Ein Fahrverhalten, wie es diesseits der Werkstuner kein anderes Auto in der Klasse bietet. Präzise, aufgeweckt und agil..."
Das vorläufige Top-Modell ist der M440i mit Drei-Liter-Reihensechszylinder und 374 PS und 500 Nm. Es folgt noch ein M4 mit bis zu 510 PS.
Zum Start gibt es an weiteren Motorisierungen zwei Hecktriebler mit Vierzylinder-Benzinmotoren mit 184 oder 258 PS und einen Diesel mit Heck- oder Allradantrieb und 190 PS. Es folgen später noch zwei weitere Dieselmotoren mit sechs Zylindern als xDrive-Versionen mit 286 und 340 PS.
Vertraut aus dem Dreier wirkt das Cockpit mit großem Touchscreen und digitalen Anzeigen. Zudem verfügt der Vierer natürlich auch über Spracheingabe, Gestensteuerung und ein Heer von Assistenten.
Die Rückbank des Vierer Coupé hat nur zwei freigegebene Sitze. Mehr Platz hinten bietet dann bald der Vierer GranCoupé.
BMW bringt den neuen Vierer zu Preisen ab 45.800 Euro auf den Markt. (Fotos: BMW)